dww1049517629
发表于 2019-12-4 19:52:48
nothers2011 发表于 2019-12-3 20:49
反过来用,估计35导轨最多就够了
初步选30的
dww1049517629
发表于 2019-12-4 19:54:37
苏州装配工 发表于 2019-12-3 21:13
就是那个滚轮那里摩擦要不要镶一块
滚轮是聚氨酯衬层滚轮
dww1049517629
发表于 2019-12-4 19:57:21
晓昀 发表于 2019-12-3 21:15
伸出去行程多长?悬臂不好,上面承载60kg重量会不会影响气缸活塞杆?
活塞杆端叉子头连,缸体后端单耳环连。
dww1049517629
发表于 2019-12-4 19:59:37
li392923925 发表于 2019-12-4 09:09
精度要求不高的话用抽轨吧,简单、便宜。
精度要求不高,就是要求刚性好,抽轨是抽屉上用的那种滑轨吗,刚性够吗?
hacker20115
发表于 2019-12-4 20:27:46
悬臂结构,负载也不小,建议核算
苏州装配工
发表于 2019-12-4 21:35:19
dww1049517629 发表于 2019-12-4 19:54
滚轮是聚氨酯衬层滚轮
那就是结构不合理 聚氨酯软一些变形大
滑块会有附加倾覆力矩
wxpwu
发表于 2019-12-4 21:56:11
li392923925 发表于 2019-12-4 09:09
精度要求不高的话用抽轨吧,简单、便宜。
这个建议最合理
状态失控
发表于 2019-12-5 08:05:15
dww1049517629 发表于 2019-12-4 19:40
又得加一组动力装置了
一起被拉出去就行啊,加两根光轴就行啊。
oceanld
发表于 2019-12-5 09:44:03
1.滑块与导轨安装物体对调,用四滑块
2.胶轮作用不大
3.气缸固定件最好前置,避免气缸杆扭曲
butongzhe
发表于 2019-12-5 10:40:09
钣金设计很不合理,让平板类承受剪切力,迟早会变形,一是把滚轮的承受力点改到折边处,此处刚性最大,二是建议把现有钣金平板设计改为箱体设计,这样刚性得到很大提高,滑轨够大是可以承受一定的倾覆力矩的,但首先是你的平台自身刚性够好,刚性不够,必然会让气缸拉杆承受压力,这是不对的