对轴承不太了解，弱弱地问一句：为啥左边要用两个轴承？
你可以尝试装一个冷却设备。
LZ主要问题是对主轴理解不了，主轴设计更牵强所以才会出现这种问题，建议多找找主轴设计的实例，社区有个害怕伏枥社友有主轴设计的帖子LZ可找出来看看。
切割片主要承受径向力，用深沟球轴承没有问题。很多重型电机主轴也是深沟球轴承，用的很好。
楼主之所以发热严重，原因有三：
1、一般的深沟球轴承出厂前已经加了黄油，无需再补充。而且厂家一般只加注1/3的黄油。你这下倒好了，加满了，阻力大导致发热。
2、高速轴不可以用卡簧限位，因为卡簧有间隙会移动，转速高了摩擦不容忽视！用螺母锁紧成本高还要做动平衡，比较麻烦。我建议你在轴承座上加工卡簧，轴承进行限位。因为外圈是不动的，不会出现摩擦！
3、两个轴承挨在一起，没有隔开。可能导致摩擦发热！
会不会是外壳刮到轴承内圈了？看模型好像刮到，不过外面外圈挡肩搞这么高？
联合舰队 发表于 2019-9-26 15:10
切割片主要承受径向力，用深沟球轴承没有问题。很多重型电机主轴也是深沟球轴承，用的很好。
楼主之所以发 ...
说的好，谢了。黄油我认为也是不用自己动手加了，厂家出厂已经加过，厂家也不会为了一点黄油抠门。
卡簧与轴承内圈确实有摩擦，所以这点要改。用卡簧卡轴承外圈应该可以，回来试试。
附议9楼。轴承的内外圈都磨到了
高精度的轴承定位很少有用卡簧的，你可以采用螺母来定位轴承内圈，这样可以保证两个轴承的同轴度，个人认为有可能是前后两轴承不同轴导致的发热，加不加隔套影响不太大应该
LION_CTPJT 发表于 2019-9-25 11:04
对轴承不太了解，弱弱地问一句：为啥左边要用两个轴承？
猜测径向空间有要求，轴承不能选太大，所以多用了一个