轴与孔配合公差
如图为2处典型的轴孔配合公差。1. 手轮轴在轴套孔内（内径12）要能轴向动。 取什么配合？ 间隙还是过渡？ 基轴制还是基孔制？
什么公差配合？
2. 轴套装在箱体板上。 那么轴套的外径14 与钣金箱体的内径取什么配合呢？ 间隙还是过渡？ 基轴制还是基孔制？
什么公差配合？
请赐教。 手册上看的蒙圈，没有针对性。
箱体材料是304钣金，手轮轴取铝合金，轴套取什么材料合适？
不锈钢钣金有多厚？
手轮和不锈钢板之间的套用黄铜套，黄铜硬度高耐磨，自润滑性较好。
不知道不锈钢板的厚度是多少？手轮要在铜套里能转动，那么铜套就必须与不锈钢板紧配合或者镶进去，铜套长度比不锈钢板厚度要长一些，在手拧动手轮时起导向作用。手轮与铜套之间用间隙配合。
一般情况下都采用基轴制，轴加工要比孔加工容易些。 想要轴向移动，间隙配合最好，不过得看设备的大小对你有什么影响 铜套外径s7铜套内径 E7
轴g6 箱体厚度多少？轴套需要固定在箱体上，固选择过盈配合，如果箱体厚3MM推荐使用基孔制H7/u6。选择原因是便于加工，箱体的孔直接可以用钻头和铰刀完成。而轴套的车削也更容易控制尺寸，但是你的轴套太薄了。加工容易变形。再说第一个问题，手轮肯定是要转动的，所以这里必然是选择间隙配合，同时接触长度差不多有15毫米所以选择的配合间隙应该更大一点推荐H8/e7 最后一个轴套的材料推荐用黄铜，理由是耐磨 晓昀 发表于 2019-8-22 20:29
不锈钢钣金有多厚？
手轮和不锈钢板之间的套用黄铜套，黄铜硬度高耐磨，自润滑性较好。
一般采用基孔制
轴套为标准件，现在做的厂家多得很。以轴套为标准，不锈钢板上开孔，采用基轴制。间隙配合，选择轴套上有安装孔的类型，不锈钢板上开螺纹孔，若板太薄，采用热熔钻加工工艺。轴套和手轮轴采用基孔制。间隙配合。 基孔还是基轴制，选择标准一般是公称尺寸小于500毫米的，孔加工难度比轴大优先选用基孔制，且公差等级较高时，国标规定选用异级配合，（轴比孔大一级）；但是尽管是1-500MM，如果公差等级要求不高，选同级配合。你这个才12，基孔制比较合理，选间隙配合。要轴向动作，H7/f6。再说钣金与轴套，应该锁死吧，可以焊死不？具体情况你自己定就可以了
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