实现两缸同步很简单，液压系统采用同步阀一分二就可以实现，结构上油缸要一端固定一端Y型铰接，至于缸径大小那就根据负载来计算了。
气缸同理
进来看看
这结构不合理，这么重的负载用这么细的，另一个点，杆上头没任何与机体联结加强强度的，再就是气缸连个降低安装条件的浮动接头都没有，还两个气缸不同步，左边一个要上顶，右边拖后腿。这不弯才怪。另外两个气缸不可能做到完全同步的，只能靠调到接近同步。
静待瓜熟 发表于 2019-1-7 14:33
我见过有用电机，在盖子上面加链条的，类似于电葫芦
我也感觉给盖上弄条链子，用电机带动比较方便，且好实现，可靠性也高。锅盖导向不一定要用圆的，也可以用导板或者滑块。
也可以把气缸放在上面，把锅盖往上拉。这样在锅盖自身重力的做用下，锅盖偏移的可能性就比较少了（当然这个重心要找准）。然后上面的气缸往回收时把锅盖拉起来，往前伸时把锅盖盖上。当然三个气缸布置的话可能更有利于重心平衡
598643129 发表于 2019-1-7 11:40
导向机构 怎么处理浮动连接有什么好方法
气缸有浮动接头可以选啊
顶部一个升降机就搞定了吧
1导柱太细2导套太短 3气缸链接要浮动
简单点调速阀能调同步 但不太可靠
把导柱加粗 导套加长 用一个气缸也可以
或者改结构 左右联动
看这个设计，我能想到的可能性：
1）设计团队着急了，急着完成任务，能把功能搞出来就完事儿了，没精力或没时间或没心思去考虑实际工况。
2）设计者还处于理想状态下的设计水平，考虑不到现场一定的一定会发生的“意外”。
3）想用最少的钱去完成这个设计了，能省则省搞出来的后果。
我为什么敢这么说？
漏洞也实在太多了吧。。。
别说是这么憨厚的大锅，即使只有没多少分量的横梁，都得卡住了。。。
离地行程都1m了，说明踏板底下有的是空间。就看愿意花多少钱和多少精力去弄好这个设计了。
这么老粗、老长的两条气缸加电磁阀之类的合起来也不便宜啊。
带减速头的三相异步小电机和齿轮齿条，也许比这个还便宜。
关键是不会丢脸丢得这么狼狈。。。
心态！！！！