kevin小白狼 发表于 2018-12-24 22:48:33

减速器轴的键连接

求助各位大神，减速器输出轴和输入轴的轴端的轴伸处用（C）单圆头平键有什么好处？相比A型平键呢？

它虫 发表于 2018-12-25 09:07:38

普通平键（GB1096-2003）分为三种结构形式
A型为圆头普通平键，
B型为方头普通平键，
C型为单圆头普通平键。
我一般这样用

坐等大神回复。
学习一下。




黄工baba 发表于 2018-12-25 09:30:36

你没下车间看他们装配干过活吗？C型就是有个缺口，可以先装轮再敲键进去。A型是封闭的，不会跑出来。

Leo_20180309 发表于 2018-12-25 09:49:12

长度自己选择，不存在键比轴孔长的现象

前景钱 发表于 2018-12-25 10:42:45

我们常用平键

psg1234 发表于 2018-12-25 13:15:56

主要根据键的长度来选择吧

okmeiyou 发表于 2018-12-25 14:08:11

还是A型，轴槽两端封闭，不会跑出来好，如果轴搞成开口，又要设置螺钉顶紧，又怕掉件，特别是老机器。虽然说开口的可以
先装榖再敲键，但是如果是比较紧密的配合，根本对不正。

未来第一站 发表于 2018-12-25 16:59:31

用哪个主要看结构。

shiyr 发表于 2018-12-26 11:06:32

我不用键，增加误差，正反转精度就会低一个级别
涨紧套，花键等等等等的连接方式更好。

jiekexun_ok 发表于 2022-10-23 11:44:27

长度自己选择
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