你们继续讨论，讨论得差不多我再说我的意见吧。下次这样的问题还是发在机械论加工论坛里好一点
[ 本帖最后由 追风传说 于 2008-11-10 21:08 编辑 ]
用走心车:handshake
谢谢楼上诸大侠
我原来是做较大的零件，并且上百的就属大量了，这个小东西我就用最通用的设备肯定能做出来，但上批量我就慌了，不能将产品按模具来做吧！
现在的市场竞争很激烈，必须有质量成本优势，除了地理环境，主要在技术工艺上要领先。
我们打算先达到“能做”的目标（基本配置），与客户磨合后再考虑上量，直至达到月供50万的产能规划。
当然： 现在的经济市场环境确实让人心里没底，套用那话“投资须谨慎”
希望楼上各位大侠捧捧场，从工艺路线、布局到设备选型、配置等方面发表高见，有机会请各位喝喝老酒咯！
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[ 本帖最后由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:58 编辑 ]
这个零件其实很好做的，在走心车床上一次就车完了——这里的车是指完是整件零件完全车后，不需要再加工了，完全达到图纸要求。之后后加工就两样，压那个0.8直纹和那八条菱，具体怎么快速有效加工那不是用车床干的。
大概车削时间+钻孔再加攻牙，加工时间在五分钟以内足已了。设备投资大概一部车床连送料架（必备）大概便宜的30~40W左右，按照我最理想的预算，一个班有600分钟的加工时间，一个班也就生产120件左右，两班倒也就240件，，一个月7200件。月产50W件那需要70台车床啊，我算你日后工艺精湛效率翻倍（那是不可能D……）也要40台车床来加工，40*40W，你有最少1600W的资本来投资这个项目吗？？
原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:57 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
谢谢楼上诸大侠
我原来是做较大的零件，并且上百的就属大量了，这个小东西我就用最通用的设备肯定能做出来，但上批量我就慌了，不能将产品按模具来做吧！
现在的市场竞争很激烈，必须有质量成本优势，除了地理 ...
顺便给个我做的零件你参考，这个是3*120左右的零件，中间杆身是3mm的，3mm的直径都车到这个份上了，你不会觉得你那个零件还需要再去磨了吧？整个零件一次加工完毕，加工复杂程度比你的要复杂得多，要钻三个孔（钻孔连倒角），铣中间的R槽，两边两个R底扁位，还有头顶也要铣R，加工时间大约五分钟以内。
[ 本帖最后由 追风传说 于 2008-11-11 00:12 编辑 ]
首先谢谢追风大侠！
这个零件客户以前在浙江宁波订货，由于跟我老板有其他业务，将这个东东给了我，并且告诉价格很低，但以前的量都在20W/月，供货不怎么稳定。
我看过那个零件，确实是磨削的，但并不是说您的车不行，关键还是质量和成本！ 如果没有好的工艺肯定没法达到供货量，且需要很大投入，还可能亏本...
所以说做接外加工的厂家都很惨……这些东西转来转去价钱给人压到低到不能再低，再做下去卖铁屑的钱估计都要打到成本里去了。
非要磨也很容易，一边磨一刀五毛，加一块钱就基本了，不过我估算的价格可能太吓人了:lol
原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-11 08:18 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
首先谢谢追风大侠！
这个零件客户以前在浙江宁波订货，由于跟我老板有其他业务，将这个东东给了我，并且告诉价格很低，但以前的量都在20W/月，供货不怎么稳定。
我看过那个零件，确实是磨削的，但并不是说您的 ...
“所以说做接外加工的厂家都很惨……”有的想惨一下都没机会啊！
现在的加工行业似乎都这样吧，客户越来越精明呢！
可惜我对无心磨很不懂，您若有这方面的资料，劳驾赐之 ...
我对该零件的工艺为： 下料－调质－铣面钻孔（专机）－精车一端及压配档并留磨量－掉头精车另一端留磨量－定制砂轮或定制磨头磨削有跳动要求处－其余无心磨－滚花－压筋－钻孔－攻丝－清洗－防锈处理－包装 共１６道工序，第一车削工序时间长，加配机台，车磨都以中心孔为基准，也可在定制磨之前增加一道无心磨粗磨工序。 请诸大侠指点！
车削较慢，其余都是上下工件，化整为零，但工序复杂，设备人员多
唉、、、
用走心车后基本就剩下磨削、轧齿、压筋这几个步骤了，车、打孔、攻丝基本可以一次搞定。