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楼主: Hyy-ha

这样的产品有什么车、磨专机?----请教,如图

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发表于 2008-11-10 21:06:25 | 显示全部楼层
你们继续讨论,讨论得差不多我再说我的意见吧。下次这样的问题还是发在机械论加工论坛里好一点6 x$ v5 v9 }' F+ n" _4 D7 a

9 @1 u/ X7 W. d! }: u" g/ v[ 本帖最后由 追风传说 于 2008-11-10 21:08 编辑 ]
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发表于 2008-11-10 21:11:28 | 显示全部楼层
用走心车
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 楼主| 发表于 2008-11-10 22:57:07 | 显示全部楼层
谢谢楼上诸大侠+ P) t" q/ X+ E* O( a

6 J2 _( _( A1 ?& {0 D我原来是做较大的零件,并且上百的就属大量了,这个小东西我就用最通用的设备肯定能做出来,但上批量我就慌了,不能将产品按模具来做吧!
+ }/ L( C: V% S# Z2 i5 r7 W* M& B( p1 m
现在的市场竞争很激烈,必须有质量成本优势,除了地理环境,主要在技术工艺上要领先。
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我们打算先达到“能做”的目标(基本配置),与客户磨合后再考虑上量,直至达到月供50万的产能规划。7 i3 |' I4 e/ Z" q

: [4 u* z7 F4 e# [+ r当然: 现在的经济市场环境确实让人心里没底,套用那话“投资须谨慎”0 D  D+ Y' ~! A: s# ~9 h. J9 b
6 t; i, V, W/ a& m( u4 \4 d

# z! G, i0 y4 t, U/ t8 k& O9 M希望楼上各位大侠捧捧场,从工艺路线、布局到设备选型、配置等方面发表高见,有机会请各位喝喝老酒咯!2 G- ?& {% T  t% w4 k* G8 M

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[ 本帖最后由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:58 编辑 ]
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发表于 2008-11-11 00:04:07 | 显示全部楼层
这个零件其实很好做的,在走心车床上一次就车完了——这里的车是指完是整件零件完全车后,不需要再加工了,完全达到图纸要求。之后后加工就两样,压那个0.8直纹和那八条菱,具体怎么快速有效加工那不是用车床干的。# ?& Z$ p3 b0 b1 X
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  @3 ?0 U+ v9 e" w% t# M
  大概车削时间+钻孔再加攻牙,加工时间在五分钟以内足已了。设备投资大概一部车床连送料架(必备)大概便宜的30~40W左右,按照我最理想的预算,一个班有600分钟的加工时间,一个班也就生产120件左右,两班倒也就240件,,一个月7200件。月产50W件那需要70台车床啊,我算你日后工艺精湛效率翻倍(那是不可能D……)也要40台车床来加工,40*40W,你有最少1600W的资本来投资这个项目吗??6 d) B; N4 p5 A8 v. _8 O8 }

! V$ z  @. [; d3 {7 s6 I: ?
原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:57 发表 : O2 f; C+ H& a
谢谢楼上诸大侠+ b; |9 K! [: E

: i! A$ V4 h/ S7 ~3 {我原来是做较大的零件,并且上百的就属大量了,这个小东西我就用最通用的设备肯定能做出来,但上批量我就慌了,不能将产品按模具来做吧!. K  Q  K8 u* n5 @( H1 D% }

: F5 r+ o$ {3 G" k1 x9 g0 s3 g现在的市场竞争很激烈,必须有质量成本优势,除了地理 ...
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发表于 2008-11-11 00:10:18 | 显示全部楼层
顺便给个我做的零件你参考,这个是3*120左右的零件,中间杆身是3mm的,3mm的直径都车到这个份上了,你不会觉得你那个零件还需要再去磨了吧?整个零件一次加工完毕,加工复杂程度比你的要复杂得多,要钻三个孔(钻孔连倒角),铣中间的R槽,两边两个R底扁位,还有头顶也要铣R,加工时间大约五分钟以内。" e+ @2 S" H5 ?, s2 y, I

9 ]3 V4 M6 j9 w& K  n+ M, \+ \% H[ 本帖最后由 追风传说 于 2008-11-11 00:12 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-11-11 08:18:33 | 显示全部楼层
首先谢谢追风大侠!
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这个零件客户以前在浙江宁波订货,由于跟我老板有其他业务,将这个东东给了我,并且告诉价格很低,但以前的量都在20W/月,供货不怎么稳定。( k* x; W2 n$ x8 B4 Y, W
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我看过那个零件,确实是磨削的,但并不是说您的车不行,关键还是质量和成本! 如果没有好的工艺肯定没法达到供货量,且需要很大投入,还可能亏本...
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发表于 2008-11-11 12:08:19 | 显示全部楼层
所以说做接外加工的厂家都很惨……这些东西转来转去价钱给人压到低到不能再低,再做下去卖铁屑的钱估计都要打到成本里去了。! u" e3 t$ n9 F, W+ |

# x% U# l; b7 ?# d    非要磨也很容易,一边磨一刀五毛,加一块钱就基本了,不过我估算的价格可能太吓人了 3 D5 Z, q2 m: B
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原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-11 08:18 发表 8 C- @% M' O0 U( c
首先谢谢追风大侠!9 C- D% e% W2 g
8 T# A  x+ \; w
这个零件客户以前在浙江宁波订货,由于跟我老板有其他业务,将这个东东给了我,并且告诉价格很低,但以前的量都在20W/月,供货不怎么稳定。4 ]' D! p3 i& m# e4 Y% T
9 Y, P. o9 E: _2 v9 v
我看过那个零件,确实是磨削的,但并不是说您的 ...
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 楼主| 发表于 2008-11-11 23:23:21 | 显示全部楼层
“所以说做接外加工的厂家都很惨……”  有的想惨一下都没机会啊!* w$ u% X- m' Q% M8 M% ^  x6 A" Y

5 c7 B6 u9 ^/ R( y- ^( |现在的加工行业似乎都这样吧,客户越来越精明呢!4 B) @6 t9 f& D- W2 y

6 b! ]* ^$ b$ r/ C可惜我对无心磨很不懂,您若有这方面的资料,劳驾赐之 ...
9 i/ v. @3 @/ E- T
, {4 \. J; E9 ~+ g! {9 F7 M- Y7 y0 D( A5 {! V1 r* G
我对该零件的工艺为: 下料-调质-铣面钻孔(专机)-精车一端及压配档并留磨量-掉头精车另一端留磨量-定制砂轮或定制磨头磨削有跳动要求处-其余无心磨-滚花-压筋-钻孔-攻丝-清洗-防锈处理-包装 共16道工序,第一车削工序时间长,加配机台,车磨都以中心孔为基准,也可在定制磨之前增加一道无心磨粗磨工序。   请诸大侠指点!
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 楼主| 发表于 2008-11-11 23:26:53 | 显示全部楼层
车削较慢,其余都是上下工件,化整为零,但工序复杂,设备人员多
0 G, Z3 Q+ a0 c* }! R( i5 B/ ~. q3 f3 [- U" h8 f. V
唉、、、
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发表于 2008-11-12 15:33:30 | 显示全部楼层
用走心车后基本就剩下磨削、轧齿、压筋这几个步骤了,车、打孔、攻丝基本可以一次搞定。
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