楼上说得就是我们最初认为的，但结果不是那么回事
试验已经做了两个多月了，参与试验的人基本上可以说是这一行的前辈人物了，但也都觉得难以理解
怎样焊接,与什么工件相焊.
如果这样,我看只有浪费多一点材料,棒料切割的时候,余量留多点,避免此工序变形.
可以冲压的啊，用1mm的板冲啊
扩散焊接
板材的厚度必须是1mm，这是受刻蚀和激光加工的约束
车削是这样的：先用切刀从棒料上切下4mm厚的片，外圆110mm，用胎具夹紧后将100mm内部分逐渐车薄至1mm，进刀量逐渐减小，增大润滑也量，最后用另一付胎具顶紧去边，拿下来工件就是瓢的
尝试过磨没有?
原帖由 blueriver 于 2008-10-9 13:14 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
谢谢版主回复!
管料不能用，因为我实际需要的就是板材，但是板材在焊接试验中都出现了问题，而棒材证明是可以的，所以不得以才选了将棒材加工成板材来用的笨方法。
如果量大，最经济的方法还是冲压，但冲压也是用板材，也就是说也不能用棒料，不能满足你的要求
板材跟棒料在焊接中有区别么？不太了解，是不是板材和棒料就不是一种材料啊？
如果再不行，不考虑成本的话就上磨床，嘿嘿
磨，最初在表面处理的时候就考虑过了，但由于厚度太小，又不吸，所以要磨的话很麻烦，而且也不能保证磨好之后不变形
俗话说“磨工怕磨板”
1 mm的薄板通常都是冷轧工艺,棒料则有热轧或锻打工艺,也有冷拉的.工艺不同,成品的物理性能必然有区别,所以楼主碰到这样的问题并不奇怪.
我们也经常遇到这个问题,通常要经过反复试验,才能最终定下工艺.
老马版主说得是，目前的情况就是这样
另外，冷轧薄板在开始的时候也要先进行热轧的，怀疑就是这个过程出的问题
如果将车削下来变形的圆片去做类似滚压这样的处理，能不能搞平了
[ 本帖最后由 blueriver 于 2008-10-9 15:32 编辑 ]
引用:如果将车削下来变形的圆片去做类似滚压这样的处理，能不能搞平了
估计很难!
曾经有一位(白铁)的钣金老师傅,来为我们处理一件也是薄板的不锈钢变形问题,开始他信誓旦旦,说一定行,结果弄大半天他自己跑了.那工件给弄得惨不忍睹.
不锈钢的变形修复可以说基本不可以.