汽车的节能 ---讨论
今日在网上见到两条关于节能汽车的报道。西南大学工程技术学院车辆工程专业的11名学生自己打造的一辆漂亮小汽车（见图1、图2），车身重量降低到了67.5千克，每300公里耗油1公升。因为耗油量极小,它的油箱被浓缩成了一个容量仅500毫升的饮料瓶。它的发动机是本田公司提供的一台排量为0.125升的引擎。经过调试,目前这辆汽车靠1升汽油,以30公里的时速可行驶300多公里,项目组的同学说“我们有信心在11月的比赛上把成绩提高到500公里。”
小日本研究人员研制出一部完全由水作为能源提供动力的汽车，真正做到了节能和绝对的环保。（见图3）他们利用一种名为“水能量系统(WES)”的新燃料电池技术。它可以将外来的水和空气分别供给此燃料电池和空气电极，它的基本发电原理类似于平常的氢燃料电池。当水被注入位于车尾的水箱后，该系统中最重要的组件膜电极组（Membrane Electrode Assembly，MEA）将水通过化学反应分解为氢气和氧气，从而产生出电力，进而以此推动汽车前进。这个水能量燃料电池系统由一个输出功率为120瓦的燃料电池堆和一个输出功率为300瓦的燃料电池组合而成，120瓦的燃料电池堆首先由干电池驱动的水泵提供了水，当它发电时，即使在水泵关闭后，它也能运转起来。这时，此燃料电池堆的电压为25-30伏。因为此燃料电池堆由40节电池排列而成，其每节电池的输出功率为3瓦或以上，电压约为0.5-0.7伏，电流约为6-7安。由于此电池的反应面积只有10厘米×10厘米，其电力密度可能每平方厘米只有不到30毫瓦。与此同时，通过泵加入水和空气之后，此300瓦的燃料电池系统也被激活。
怎样使汽车节能？欢迎大家就此问题继续讨论。 大致还是降低重量，提高燃料的利用率，减少行驶阻力 这几个方面 节能是目的。但是忽视了舒适、安全和动力性能。才塞进一个人，行李也放不多，不经撞。所以说节能，并不那么简单。 那个三轮车极为不实用，不过自己动手还是不错的。 :)，有点意思 精神可嘉 ！ 值得鼓励！！！
页:
[1]