关于缸内残余废气的问题（求助）
汽油机怠速时，为什么缸内残余废气很多？排气阻力增加了？还是燃烧比正常状况下更加不完全了？还是其它一些原因。 气流速度低，涡流强度小，混合气不能很好的形成
气流速度低，不能很好的排除废气和吸进新鲜的混合气
先想到了这两点，排气管有阻力和气门的早开迟闭应该也有关系
[ 本帖最后由 A209 于 2008-6-22 01:21 编辑 ]
回复 2# A209 的帖子
谢谢老兄哈:)哈哈，我也不清楚＂排气管有阻力和气门的早开迟闭应该也有关系＂，到底怎么回事哈，， 可能引起废气的倒灌或者排不干净 建议楼主先看看发动机的工作过程相位图
这样可能你会更好理解＂排气管有阻力和气门的早开迟闭应该也有关系＂
至于怠速时废气比正常运转时要多，主要是进气的速率太低（怠速时由于废气能量不足造成增压器压力较低，进气压力低，相互循环）。 呵呵，感谢以上两位．
这个问题是由于在学习＂NOx＂的排放时，教科书（内燃机原理）有这么一段话＂减小发动机负荷和提高转速，均使进气阻力加大，残余废气系数增大．＂
呵呵，我现在搞懂啦～～～
随着转速增大，排气量也是减小的，因为，在排出废气的相对时间缩短了．所以，排出的废气减小了，缸内残留的废气多了．
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