求助：液压三抓卡盘修正
8x90卡爪，由于太长，而加持距离，为卡爪端面往里40长，夹持距离少，现在液压卡盘都有很大间隙了，而卡盘跳动又必须保证0.05以内，不然外圆内孔会有接刀，现在很难车正卡爪，车一次要很久，而夹持圆棒车的话，还很容易喇叭口，往外吐活，现在没有什么好办法解决，不知道各位大师有什么好办法，帮我想想，在此感激不尽！~！~谢谢 草图大体就是那么意思，工件属于台阶形式的，被加持的外径很少，而且靠外。喇叭口是因为里面不平，那你要么把爪子从新磨一下要么就车内锥和喇叭口相抵如果还是跳动大，那就是卡盘或者压力问题 如果零件太长，仅靠卡爪无法牢固的抓住，你这类零件，实际生产过程中会用顶尖顶住，从而解决这个问题，所以不能只从夹爪上面想办法。 自己做个车爪器。
或是现有状态下车个倒锥，符合间隙形成的角度偏差的倒锥。 shuangdingjian 谢谢各位的热情回帖，这几天忙没来得及回各位大能们，我现在采用的就是车了个锥度的办法，勉强可以维持运转，但是车床是和机械手配合的，中间还是出现机械手装夹不正，造成长度方面短的问题，比工艺要求短0.1--0.2mm，中间想了很多办法，都没有很好解决，压力大啊！~
木子李xq 发表于 2018-6-23 09:20
喇叭口是因为里面不平，那你要么把爪子从新磨一下要么就车内锥和喇叭口相抵如果还是跳动大，那就是卡 ...
卡爪压力没有敢调高，现在保持在0.15左右吧因为卡爪大压力越大越容易出现喇叭口，不知道大侠还有什么 好办法吗
因为我这个 是和库卡机械手配合的，机械手有时候不如人手灵活，有时候还出现长度短外圆偏的情况，真的是很被动啊！
远祥 发表于 2018-6-23 10:19
如果零件太长，仅靠卡爪无法牢固的抓住，你这类零件，实际生产过程中会用顶尖顶住，从而解决这个问题，所以 ...
因为需要车内孔，顶尖没有选配，才造成现在这么被动啊！~！
狙击手 发表于 2018-6-23 18:39
自己做个车爪器。
或是现有状态下车个倒锥，符合间隙形成的角度偏差的倒锥。
谢谢 车过了 但是有时候一次不能撤正，但车正一次还用不了多久
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