关于行车行走两边电机同步，刹车位置，及行走精度的疑问
1.行车电机必是普通电机，那么同步是否需要解决？及如何解决？2.刹车机构的刹车位置是在电机自带刹车鼓？还是像汽车那样直接在轮子上制动？
3.一般工厂用行车行走精度是多少？
行车通常不用两个电机，单个电机通过减速机及长轴带动两侧滚轮。可电机刹车制动。 一般工厂用行车行走精度可以说是没有精度，也不需要什么精度，极限位置有限位 理性的人很感性 发表于 2018-6-5 16:27
行车通常不用两个电机，单个电机通过减速机及长轴带动两侧滚轮。可电机刹车制动。
不可能长轴带动两侧滚轮吧,两侧跨度那么大.
biggunner 发表于 2018-6-5 16:39
一般工厂用行车行走精度可以说是没有精度，也不需要什么精度，极限位置有限位
你是说极限位置有限位来确保精度么？虽然说不需要什么精度但是它总有一个误差范围吧，其实我想知道的是类似通过普通电机及刹车机构那样的导轨行走系统他的行走误差多大？
这个找厂家问问不是更快吗 行车的精度你也保证不了，那么长的链条，挂着东西，你能保证不晃动吗？ 本帖最后由 晓昀 于 2018-6-5 18:54 编辑
天车属于起重机范畴。天车有3台电机，驱动走轮行走的电机，这个电机是绕线式电机，小吨位天车的行走电机，减速机和制动器是一体的。大车的起重机大梁上安装有沿天车大梁行走的小车，小车由一台电机驱动。小车下面安装有起升滚筒及驱动电机，滚筒上缠绕着钢丝绳带动重物起升降。 这个是粗犷设备没有精度可言。 1、通用桥（门）式起重机一般用的是绕线电机YZR。
2、通用桥（门）式起重机的制动器，一般设置在电机与减速机之间。
3、通用桥（门）式起重机，行走没有什么精度，靠天车司机的经验。
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