新手驾驶 发表于 2018-1-22 17:54:30

xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:59
按照楼主的方案不变,也是可以的,具体的角度误差,可以通过气缸活塞杆上的接头与活塞杆上的螺纹旋拧的多少 ...

连接气缸位置跟那根杆怎么确定尺寸,让气缸处于极限两个位置是刚好转臂旋转90度?

新手驾驶 发表于 2018-1-22 17:55:24

☆西北光☆ 发表于 2018-1-22 15:07
气缸后端铰固定,或者中间铰固定,前法兰不固定,档杆加机械限位

必须前法兰

新手驾驶 发表于 2018-1-22 17:57:56

xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:55
在旋转的中心轴另一侧直接按一个90度的旋转缸。

要求就是单出杆SC100×150前法兰.

新手驾驶 发表于 2018-1-22 17:59:01

受不了了 发表于 2018-1-22 12:55
你这个力量也太小了吧,阻拦作用?

不要求转动力量

1179819870 发表于 2018-1-22 20:15:42

分析出安装位置即可

水水5 发表于 2018-1-23 14:05:03


新手驾驶 发表于 2018-1-24 15:42:35

1179819870 发表于 2018-1-22 20:15
分析出安装位置即可

就想知道安装光位置。。。。

459827194 发表于 2018-1-24 17:16:23

连杆了,全行程是真的不建议了,气动考虑极限点的缓冲

yinzengguang 发表于 2018-1-28 22:27:33

本帖最后由 yinzengguang 于 2018-1-28 22:32 编辑

气缸选用两端都是铰链(轴耳)式的,改变气缸固定方式,很容易弄出来。见下图蓝色实线是气缸活塞杆缩回时的状态,蓝色虚线为气缸活塞杆伸出时的状态
草图比例随意,位置随意,仅提供一种思路
楼主您的模型气缸就动不了
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