汽车轮毂加工
轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。下图加工的是铝合金轮毂，而铝合金材质的加工需要注意很多因素：一、不可抗拒因素：
1.机床本身的稳定度。
如果不是新机床或者机床进过大量的加工没有进行调试的情况下，会出现机床本身所造成的尺寸误差。
2.工件加工后冷却变形。
这个基本上无法避免，在加工时尽量注意冷却液的使用，以及在进行在位测量时，注意冷却后的工件变形。
二、可避免因素：
1.加工工艺
其实大部分的实际加工误差都是由加工工艺不合理导致，在保证基本加工工艺（如铣削数控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夹具使用中“减少装夹次数，尽量采用组合夹具”等基本加工工艺细节）的基础上，尽量减少铝屑对铝件造成的加工误差，因为铝件很软，排除的铝屑很容易使铝件造成加工误差。
2.切削三要素：切削速度vc、进给量f、切削深度ap与刀具补偿
这方面实在是不好细说，用简单的话来说，就是在保证加工质量和刀具磨损的前提下，调整参数充分发挥刀具切削性能，使切削效率最高，加工成本最低。
3.自动编程中的数值计算
4.还有一点，对刀，对刀不准确也是造成尺寸误差的因素，所以，尽量选择好的寻边器，如果机床有自动对刀器那就更好了，如果没有寻边器。。。试切吧，这就是操作经验了。
好！不错 我一直以为铸造的么 是压合成型，再5轴加工，不错 这一个轮子要干好久吧 上机床的是精加工吧？ 说到自动对刀器，我特别感兴趣，但是没见过实物也不知道具体效果怎么样 批量生产轮毂，应该是前期铸造，后期精加工，再成成品吧，？？ fxm2020 发表于 2018-1-17 08:43
是压合成型，再5轴加工，不错
你看那个是五轴设备？
大开眼界！感谢您提供照片！