轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。
: L, U0 _2 i9 c* T下图加工的是铝合金轮毂，而铝合金材质的加工需要注意很多因素：一、不可抗拒因素：. b, e2 s7 }6 D8 |
4 ?! g1 [3 x% c# c1.机床本身的稳定度。
4 W5 R! E3 x F7 I如果不是新机床或者机床进过大量的加工没有进行调试的情况下，会出现机床本身所造成的尺寸误差。
4 a- K# z; P0 u I4 d: Q# Q# y" L$ o* ]1 i$ _) y( [/ r
2.工件加工后冷却变形。
1 J$ }9 K0 y9 K [: d- U这个基本上无法避免，在加工时尽量注意冷却液的使用，以及在进行在位测量时，注意冷却后的工件变形。
+ z: N. M( C ^
7 G( D! i6 |. l7 ?- a% x二、可避免因素：) y" G4 D) u% F. |/ K3 X; ?3 r
' f' l% [( A; P- d, _
1.加工工艺- k2 F T8 L( e3 w2 k9 I
其实大部分的实际加工误差都是由加工工艺不合理导致，在保证基本加工工艺（如铣削数控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夹具使用中“减少装夹次数，尽量采用组合夹具”等基本加工工艺细节）的基础上，尽量减少铝屑对铝件造成的加工误差，因为铝件很软，排除的铝屑很容易使铝件造成加工误差。
6 P2 `; l% x: \& E9 U" H* e$ z) i/ K$ P8 ^, e
2.切削三要素：切削速度vc、进给量f、切削深度ap与刀具补偿) f0 E o2 w9 H0 o: W. w$ z
这方面实在是不好细说，用简单的话来说，就是在保证加工质量和刀具磨损的前提下，调整参数充分发挥刀具切削性能，使切削效率最高，加工成本最低。, X) b+ s: w: }+ G0 l
7 a% I3 p5 n- I+ C K5 h( v9 W9 w3.自动编程中的数值计算# ^) y+ F/ [& ?: o' I2 K
' G& v" L+ }* |! p0 z T4 q0 m% P4.还有一点，对刀，对刀不准确也是造成尺寸误差的因素，所以，尽量选择好的寻边器，如果机床有自动对刀器那就更好了，如果没有寻边器。。。试切吧，这就是操作经验了。- s; }+ X; b8 W" {5 Y5 Z
% C& o0 m, k; o6 N a; [
* f$ _6 r' i# O* \9 A8 [$ [/ ~1 v9 w. u0 m2 \, S
: a U# h/ x z3 U1 l7 P
4 s, @" v/ b# M. J* a( C
* j5 T; G. V6 t5 x3 T; H
|
发表于 2018-1-16 22:31:35
