航空插的触点是如何加工的？
大家来说说看,量很大的,绝非一般的机加方法 特写 小汪网友好！.
这个接插件是很难，我猜想：
1，胎芯是由对接的两件组成。
2，插件基材是一个薄壁无缝铜管。
3，与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。
4，插件在第一次压制时，在合模缝处会留下合模线，如要消除这道合模缝线，
插件要在径向旋转90度，再压一次。
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syw 080425---06.13 应该就不是冲出来的，车完再铣，或者直接车铣出来。这玩意有0.3的加工费一件吗？
原帖由 syw开门造车 于 2008-4-25 06:13 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
小汪网友好！
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这个接插件是很难，我猜想：
1，胎芯是由对接的两件组成。
2，插件基材是一个薄壁无缝铜管。
3，与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。
4，插件在第一次压制时，在合模缝处会留下合 ... 再仔细看了一下，这东西就是常规车、铣出来的，不过可能你没见过这些设备。大概应该是这样做出来的：
1：凸轮式自动车床全自动钻孔、切漕、切断（一般这些工件外圆是不车的，要车就加一刀），大概十秒以内可以车出一只，一台车床小时产/300件以上，轻松日产3000件。
2：自动铣床全自动震盘下料，效率应该没有车得快，150件/小时应该也没问题。
这个东西有多大量？？一般不超过10万件以上，够不上“量很大”的标准，一般如果属于常规标准件，大量的话一般是50W到100W件的数量 小汪网友好！
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你在2楼照片中的铜件“中部”是空芯的还是实芯的？
“中部”如果是“实芯”的，追风传说网友的工艺就是对的。
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syw080425---19.02 原帖由 syw开门造车 于 2008-4-25 06:13 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
小汪网友好！
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这个接插件是很难，我猜想：
1，胎芯是由对接的两件组成。
2，插件基材是一个薄壁无缝铜管。
3，与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。
4，插件在第一次压制时，在合模缝处会留下合 ...
回开门造车网友：
首先谢谢你的跟贴。看完你的回贴我觉得可能是我发的贴没说清楚，问的是那个铜插件的加工工艺。
照片上的黑色部分是塑料的，分上下两个部分，是各自独立的，应是由两个模具分开注的。最后在和插件装配。 老大你这种是钣金拿片片冲出来的，他那个一看就是机加工出来的，隐约还看见外圆等地方有车刀纹.高级的电源连接铜插头都是机加工出来的，
原帖由 syw开门造车 于 2008-4-25 19:02 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
小汪网友好！
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你在2楼照片中的铜件“中部”是空芯的还是实芯的？
“中部”如果是“实芯”的，追风传说网友的工艺就是对的。
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syw080425---19.02 这那跟那啊,开门造车说的就是那个铜件的加工工艺,他不是说塑料的加工工艺,哪个塑料怎么会是冲出来的.
原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:17 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
回开门造车网友：
首先谢谢你的跟贴。看完你的回贴我觉得可能是我发的贴没说清楚，问的是那个铜插件的加工工艺。
照片上的黑色部分是塑料的，分上下两个部分，是各自独立的，应是由两个模具分开注的。最后在和 ... 原帖由 追风传说 于 2008-4-25 10:53 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
再仔细看了一下，这东西就是常规车、铣出来的，不过可能你没见过这些设备。大概应该是这样做出来的：
1：凸轮式自动车床全自动钻孔、切漕、切断（一般这些工件外圆是不车的，要车就加一刀），大概十秒以内可以车出 ... [/quote
配线的时候都会用到的，量不可能不大，没见过你所说的那些加工设备。想想装夹也会是个很头痛的问题。
明天发个清楚点的图片给你。。