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发表于 2008-4-25 20:17:35
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原帖由 syw开门造车 于 2008-4-25 06:13 发表 : W; d- `9 b$ _8 Q" `# H# Z! L/ I% T: i
小汪网友好!
) T# j0 N) ?$ }% V1 s$ J.
4 T/ T8 Z( `% T$ {这个接插件是很难,我猜想:$ |3 K1 ^% d+ ~1 E: N' S6 l
1,胎芯是由对接的两件组成。5 {; D7 r! G: ?
2,插件基材是一个薄壁无缝铜管。
$ p1 R& b! ?" J `9 v1 E3,与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。
$ y6 F6 ~, l* l6 f; p6 e, E& T. g: E' h4,插件在第一次压制时,在合模缝处会留下合 ... 6 H5 m4 ^5 b ~7 P' D" o: I
% k$ V' C, {7 v3 \. r+ a: |! X- L
回开门造车网友:
# y3 U% e) x, k首先谢谢你的跟贴。看完你的回贴我觉得可能是我发的贴没说清楚,问的是那个铜插件的加工工艺。. B. f! s" y% e! G/ g' W
照片上的黑色部分是塑料的,分上下两个部分,是各自独立的,应是由两个模具分开注的。最后在和插件装配。 |
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