樵薪
发表于 2008-11-17 22:16:41
2楼之招是最笨的办法，也是最好的办法，在工厂就按2楼的干。研究所的人就会补焊，变蜗轮蜗杆。
补焊了孔还能镗圆吗？
虹燕
发表于 2009-1-19 21:25:30
如果箱体壁薄的话，补焊后不会变形吧！！
丹东液压
发表于 2009-2-18 10:05:46
我也是认为做偏心处理最省时省力，但一定要锁住偏心套的位置！
李天水
发表于 2009-2-18 20:33:36
如果是单件生产最好是变位！
zhangbl
发表于 2010-9-2 12:24:56
2楼正解，看你做什么用了，要求高吗？
孤舟SLW
发表于 2010-11-4 19:25:24
后来怎么解决的？:hug:
何振
发表于 2010-11-7 11:56:02
最大限度的磨蜗杆，我们就是这么做的。因为修涡轮要麻烦的多的！因为箱体已经出来了你再换箱体的话那时间上也不允许了
我们当时的两个孔相差0.5mm
hesheya
发表于 2010-11-9 14:38:27
方法确实蛮多的，具体执行要看楼主的实际情况，大家只是提个建议
jc1984
发表于 2010-12-12 17:30:24
在中心距小1mm的机床位置重新滚蜗轮，当然强度有所下降
yj1977
发表于 2010-12-13 12:29:38
zhua临时处置,模数要是小于2也可以同时对蜗杆进行变位