履拖用湿式主离合器
GAOSC.21湿式主离合器整体设计结构属国内空白，国内还没有这种结构形式的湿式主离合器，其性能达到了国外同类湿式主离合器的设计水平，经改进后可适用于90马力-180马力土方作业的车辆。现一拖生产的东方红70~90马力（C702/C802/C902）系列、东方红100~130马力（C1002/C1202/C1302）系列履带拖拉机使用的主离合器均为干式主离合器（东方红T140除外）。干式主离合器存在摩擦片易损坏、寿命短、主离合器操纵力大等问题，而湿式主离合器寿命长、操纵省力，很好的满足了产品人性化的要求，降低了驾驶员的劳动强度和维修费用，提高了主离合器的使用寿命。:victory: :lol 什么东西？
楼主说的是不是液力耦合器？
两个turbin对吹的那种？
可以承受临时重载的？
履带行走的干式离合器和湿式离合器
离合器按冷却介质可分为两种，一种是用油液冷却的，称为湿式离合器，动力传递平滑柔和，其优点是使用寿 命长，故障率低。另一种用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如 地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状从原理上讲，在大型行走履带机械中，耦合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置，离合器是是用来传递或切断耦合器输出轴至变速箱的动力。传递动力的目的是让车辆前进；切断动力的 目的通常是为了便于换档，因为如果不切断动力，变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步，也就不容易换档（有些技术高超者可利用控制车速和发动机转速实现两 者之间的基本同步，但一般不容易）。 离合器的图纸坛子里好象有的 了解一下 了解一下
打广告吗？还是。。。。。。。。。。。。。
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