普通深沟球轴承的钢球数量如何计算？
请问普通深沟球轴承的钢球数量如何计算？我的供应商同一种6002型号，居然有两种钢球数量：
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如何解释?
有什么区别吗？
谢谢啦！！！ 是否一个普通，一个轻型，，，或，一个重型，一个普通，，个人理解，请高手出来指正， 还有这样的事情,真是奇怪,关注中............ 目前就本人所知,机械手册是没有的,卓哲大侠说的有道理,多的钢球自然是"加强型"的,
可是这只是一个普通的深沟球轴承型号,怎么会有这种事发生
这样就多了两个钢球,成本不就上去了吗?
难道没有行业规范吗? "加强型"轴承比普通型轴承的钢球数量要多,相当于普通型与重型的关系,一般用在轴承受力比较大的场合,像冷却塔专用减速机上.
不知道加强型轴承的价格比普通轴承贵多少,有没有国家标准规定其中的钢求数量? 如果是同一品牌的，有一个肯定是假．
如果是不同品牌的，有一个是假的可能性很大．
只有不同体系（如瑞典，德国，英美，日系，国内）的轴承，在标准型号上滚子数可能有区别，在标准球轴承上，这种可能性小．
加强型的轴承不是同一型号，如在标准球轴承上，有多滚子的加强型，但是有附加型号后缀的，而且有装球用的缺口的． 谢谢，一量酒大哥的解释，现在可以肯定的是：
有一个工厂的图出错了，不过问题又来了：
难道轴承标准型号，就没有地方查滚动体的数量嘛？ 难道轴承标准型号，就没有地方查滚动体的数量嘛？
基本没有，滚动体的数量和各家的工艺，原料，装备有关系，所以往往一个体系的基本一样．
标准轴承我没有影响．
但大型滚动轴承，欧美的产品滚子往往比较大，套圈薄，而日系的滚子小，多，套圈厚．保持架做的精致． 原帖由 一两酒 于 2007-12-12 13:08 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
如果是同一品牌的，有一个肯定是假．
如果是不同品牌的，有一个是假的可能性很大．
只有不同体系（如瑞典，德国，英美，日系，国内）的轴承，在标准型号上滚子数可能有区别，在标准球轴承上，这种可能性小．
加 ...
那加强型的轴承与普通轴承不是同一型号了,那内外径也不同了?
多滚子的加强型，是另外一个基本型号再附加型号后缀的? 那加强型的轴承与普通轴承不是同一型号了,那内外径也不同了?
基本相同
多滚子的加强型，是另外一个基本型号再附加型号后缀的?
有加后缀的，据说也有加前缀的，各家不一样．
还有一种变形：通过增大钢球来增大C／C0的，保持架采用变形后的．