毛毛頭 发表于 2007-12-4 12:51:28

我是香港环境系的，氣壓旋轉臂及旋轉臂的問題请教

各位你好我是來自香港的環境設計系的學生
在我一個設計中, 遇到一個關於機械的問題,
所以想請教各位

從以下這輛巴士的車門得知它應該是用氣壓旋轉臂
但是我想知度關於這個氣壓旋轉臂及普通旋轉臂的原理

http://www.chaffeeyiu.com/wallpaper/kmb-jt5803-98c.jpg

深南大道 发表于 2007-12-4 20:54:06

应该是用利用杠杆原理
摇臂杆中间有根立轴，一端连接门，另一端连接动力
动力输出应该是由汽缸提供
以上是本人猜的
希望专家出来解疑~~~~

红帆船 发表于 2007-12-4 22:57:46

气压旋转缸实际是一个“摆动汽缸”，但是是用普通的汽缸来作用：汽缸的后端用铰链固定，汽缸杆和门连接；通气时汽缸杆伸出，汽缸缸身也和门一起旋转一定角度。普通的门是连杆原理，需要一个主动力矩作用在主动臂上。

毛毛頭 发表于 2007-12-5 02:54:25

還是不太明白呢呵呵^^"
如果有圖片說明會更好
但還是謝謝兩位的解答:loveliness:

憨老马 发表于 2007-12-5 08:11:48

3楼说的对，我有留意过这个机构，与3楼描述的样子一样。

飞沙2001 发表于 2007-12-13 09:27:13

可以到网上搜索一下，我记得有专门的介绍

dingzhongyao 发表于 2008-6-29 21:10:21

我记得是个四杆机构，门是连杆，缸是伸缩缸

hhhw1 发表于 2008-7-2 20:40:19

缸是伸缩缸，门是连杆，汽缸杆与门是铰链连接，汽缸杆伸出，给门一个主动力矩带动连杆把门关上，汽缸杆缩回就带动连杆把门拉开。

johny188 发表于 2008-7-3 17:00:20

坐公共汽车的时候看看就知道了，是普通的伸缩气缸+连杆+铰链结构，是比较简单的机械结构了

齐鲁大地 发表于 2008-11-11 09:04:56

3楼9楼说的两种形式都有
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