是单刀架的
请求帮助
我也是学这个但刚学
你两位大歌有编程的代码吗
G代码记忆代码辅助代码
什么都要
有的话发到我的邮箱感激万分
邮箱地址是adongxiaoshuai@126.com 上海汽车工业培训中心里面好像有几太老床子，是这个系统的，不过这个已经是7年前的事情了，不知道现在还在吗？里面有培训的，里面的老师技术在当初是高手，现在麻，就不知道了！
好啊
我也是搞OKUMA --L390机台。我们一起聊聊。哦
我有L390的，如G87 G81 G85 G71 我们公司用的是OSP-E10M-R的系统 加工中心和车床都有 用起来其实很方便的 比起西门子和FANUC都来的方便 我们做的是涡轮壳 精度挺高的 做的还是不错的 但在中国不是很普及 只有大隈的床子配这种系统 但这中机床换刀不是很好 容易卡刀和飞到 使用时多注意RE
你们说的这个系统能不能吧汉语说出来啊？那个国家的哦？还真的是没听说过呢 小日本就是TM能扯淡，大多数的机床生产商都有自己的系统。实际上也不是他自己的系统有多好，而是根据自己的情况来开发的。所以必然要比那些通用系统用起来方便。 日本OKUMA大隈
我公司的数控车是 OSP-200P系统
要了解一点世界数控历史
OSP是目前世界上唯一机床厂全部独自研发的数控系统。在80年代中期以前, OSP数控系统的技术一直是其他通用数控系统厂家所望尘莫及的。
以为是机床厂自己开发的, 所以实用性非常高。
OSP从60年代初一直到现在, 量不大也有15万套以上了。
OSP的最大特征是, 站在客户的立场。 20年前的系统任然保修。
OSP系统的世界第一可以说不胜枚举。
例如: 60年代: 无电池绝对位置编码器
70年代: 软件可变数控, 双刀架车床系统, 自动编程
80年代: 交流伺服, 高速数控
90年到: 网络型数控, 窗口操作画面
现代: 开放式数控, 热亲和系统, 防碰撞系统
等等。