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楼主: dxfzr

搞OKUMA OSP系统的,一起聊聊

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发表于 2007-12-14 22:01:09 | 显示全部楼层
我的公司也有80多台OKUMA数控车床是2 ^; n- j( W. b4 }! O& w( U& @  z
是单刀架的
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发表于 2007-12-15 22:23:47 | 显示全部楼层

请求帮助

我也是学这个但! S5 ]3 g9 l" X3 x3 e! }2 \
刚学. ?  u9 |1 S$ n% @; D/ x
你两位大歌有编程的代码吗4 \5 e% q9 P) l1 `, b& `- M
G代码记忆代码辅助代码7 U  J# T! K9 J& z* P- w/ }% G0 i
什么都要
" g1 k. A" j0 M' P有的话发到我的邮箱感激万分  J4 x! S4 d- n
邮箱地址是adongxiaoshuai@126.com
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发表于 2007-12-18 14:51:43 | 显示全部楼层
上海汽车工业培训中心里面好像有几太老床子,是这个系统的,不过这个已经是7年前的事情了,不知道现在还在吗?里面有培训的,里面的老师技术在当初是高手,现在麻,就不知道了!
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发表于 2007-12-26 18:42:57 | 显示全部楼层

好啊

我也是搞OKUMA --L390机台。我们一起聊聊。
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发表于 2007-12-26 18:45:03 | 显示全部楼层

我有L390的,如G87 G81 G85 G71
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发表于 2007-12-29 04:16:03 | 显示全部楼层
我们公司用的是OSP-E10M-R的系统 加工中心和车床都有 用起来其实很方便的 比起西门子和FANUC都来的方便 我们做的是涡轮壳 精度挺高的 做的还是不错的 但在中国不是很普及 只有大隈的床子配这种系统 但这中机床换刀不是很好 容易卡刀和飞到 使用时多注意
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发表于 2007-12-29 13:15:02 | 显示全部楼层

RE

你们说的这个系统能不能吧汉语说出来啊?那个国家的哦?) ]8 J5 G3 [) a) X0 q
还真的是没听说过呢
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发表于 2007-12-29 14:22:38 | 显示全部楼层
小日本就是TM能扯淡,大多数的机床生产商都有自己的系统。实际上也不是他自己的系统有多好,而是根据自己的情况来开发的。所以必然要比那些通用系统用起来方便。
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发表于 2007-12-29 14:54:49 | 显示全部楼层
日本  OKUMA  大隈
, W4 _6 {0 c' D4 H+ O, p我公司的数控车是 OSP-200P  系统
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发表于 2008-1-9 15:48:32 | 显示全部楼层

要了解一点世界数控历史

OSP是目前世界上唯一机床厂全部独自研发的数控系统。+ `9 I( b+ D- {1 B2 j
在80年代中期以前, OSP数控系统的技术一直是其他通用数控系统厂家所望尘莫及的。
9 o  M# V+ W; J6 E; i以为是机床厂自己开发的, 所以实用性非常高。
2 J6 ~( b3 @4 W! ^$ @# ~; HOSP从60年代初一直到现在, 量不大也有15万套以上了。
) ]2 K0 {7 K! a3 {2 KOSP的最大特征是, 站在客户的立场。 20年前的系统任然保修。
1 @; ~- n. j2 \$ s" EOSP系统的世界第一可以说不胜枚举。
7 w3 U" Q0 |9 U! C/ O6 X! V' a例如: 60年代: 无电池绝对位置编码器
; ^% ~. Z5 Q0 u# y- Z& J3 r         70年代: 软件可变数控, 双刀架车床系统, 自动编程+ Z: u. F" t* D% K5 ]
         80年代: 交流伺服, 高速数控  C6 z( k  K5 t- q  T! d) Z
         90年到: 网络型数控, 窗口操作画面( Z( r) h5 {7 Y$ ^2 ^# D) X# I: L
         现代:     开放式数控, 热亲和系统, 防碰撞系统7 k3 j& Q. m& C
$ A: @7 E. b6 G7 g
等等。
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