看到这边的主题是焊接高手讨论，我觉得还称不上高手，才接触电阻焊一年半，好多的知识需要学习，和大家一起努力，共同进步。
我接着谈到的电阻焊接夹具来说吧：
在这边出差确实学到了点东西，前段时间的感叹也是发自内心的，我是要向别人学习并且要好好学多多学；只有我自身提高了才能为这个行业做出一点薄力。我想像我这样的一代人也不在少数吧，大家加油！
我们合作的是日系的公司，虽然大家有情节，当然我也有，但是我想我学习的过程也是赶超别人的过程，我努力……
说得太多了点！
这边的夹具给我最大的感受就是定位销、定位块、感应器都各有所有，不像有些夹具做出来之后有很多定位块放在上面没用处；这边的坚决不会出现这样的问题，调试时都会用钢板尺查看定位块是否和件有间隙，如果有的话定会调到完全贴合的。我觉得这种精神值得我学习。
再就是夹具调试的方法：首先要把个分件放到检具上确定相对位置，然后在各分件的结合部位涂颜色，最后用钢针划出刻线；都确定好了后用二氧化碳焊把各件点焊好，再把点焊好的件拿到夹具上进行调整……
以上是我看到的也动手做了，有了点感觉，还有学习……
请各位大侠不要介意我说这么多，哈哈:D :D :D inwall社友好！
您的提议我一定注意.
如上，您说的很好，其实我们的目的就是相互学习，相互探讨，总结经验，然后如何得以有效解决。“三人行，必有我师”，不要因看到“高手”二字就胆怯，请积极参与讨论，谢谢！ 前面王兵谈了他做钎焊的感想，我也谈谈一些做钎焊的一些感受吧，我们做的主要是以真空钎焊为主，由于我是做的是新型结构开发的，所以工作这几年也焊过不少各种各样的结构，如铝合金、不锈钢散热器，高温合金、钛合金蜂窝结构等等。我就总结一下钎焊方面的一些经验吧，做钎焊要注意的几个事项：1.焊前准备，自然就是表面氧化皮、油污等清除，可以采用化学清洗，也可以采用机械打磨或者二者结合，表面准备工作做好了，是做好钎焊的基础。2.钎料的选择，采用什么钎料，直接影响你焊的接头强度。这个重要性自不必说了。3钎缝间隙的保证.，钎缝间隙的保证会直接影响你的钎着率，对不同的母材，选用不同的钎料，填缝间隙都会有所区别，但基本上还都是一钎缝间隙越小越好，所以如何保证钎缝间隙就很重要，对于结构件，特别是大的，就要设计合理的夹具，施加足够的压力来保证接触面间隙了。4. 钎焊工艺，主要有钎焊温度、压力、保温时间等，都会直接影响钎料填缝和钎料与母材的相互作用过程，这些都可以采用钎焊试验来优化，来确定最合适的。具体怎么做我就不细说了。5.钎焊方法 那就很多了，火焰钎焊、高频钎焊，激光钎焊、电弧钎焊以及真空钎焊等，这些方法自然要根据自己的结构设计要求来定了，假如批量小，要求强度不高的话，可以采用火焰、高频等方法，但这些方法大部分还都是以靠经验来操作为主，无法准确控制钎焊工艺参数，钎焊接头保护也不够好，采用钎剂保护，去除也是个麻烦的事情啊，这些因素都使接头强度也无法得到完全的保证。对于要求比较高的，可以选用真空钎焊的方法，或者其他能准确控制钎焊工艺的参数的方法，这样钎焊工艺比较稳定，这样钎焊强度才会得到较好的保证。另外真空钎焊选钎料还有个注意的就是选用钎料的时候，不要含有易挥发的元素，不然会影响钎焊接头质量，对真空炉也会有污染。嗬嗬，很多都是口语化的说法啊，有不妥之处还忘指正啊，也希望和做钎焊的朋友多做交流。
Robot焊接对零件的尺寸实在提高
目前，中国的发展焊接趋势很强烈，很多汽车生产线都是用的大量的Robot焊接，但没有一家做成无人生产车间，主要原因冲压件尺寸和一些欧洲国家有一点的差距，希望中国的冲压工艺流程控制每个细节问题，好好利用近几年好好发展自己的工作及以后后人快速的发展趋势走向而多做努力 。以后中国的工人就不会过的那样的苦！努力！ 外行也说2句钎焊；本人从事精密仪器开发，经常遇到一些很小的结构件需要高频焊或钎焊；我们这里有个高人，很能焊的的；高压容器、结构铁塔、桥梁、闸门、探伤、小的合金毫米级的合金球焊接、还有铝合金、铜焊等等他都玩；我们经常打交道，耳濡目染，也学到不少东西；最近尝试了一种把电镀和火焰焊接结合的一种焊法，不知该起啥名，不过效果很好，解决了行业里一个多年没有解决的问题，把一根合金针给长住了，呵呵！正骄傲着呢，别见怪，我不是搞焊接的，只是突发奇想，玩了一把的门外汉。 想请教高手，钎焊用的硼砂在焊接后留在零件的峡缝里，可硬，影响后续加工，用什么化学或物理方法可以干净清除 02年开始搞热锻模堆焊翻新，05年基本应用于生产。在这里谈点认识：原有的模具是通过下落模块高度来翻新的，这种方法模块翻新次数少，模具寿命不高，生产工人和模具维修工额外劳动多，锻件生产成本高，双金属堆焊翻新模具是现有模具翻新方法的创新，它不仅具有传统模具翻新方法的特点，更重要的是它具有传统方法无法具有的优点—传统方法的缺点。
通过双金属堆焊翻新的模具，能在生产中充分体现出它的优越性：
a） 模具寿命至少是传统翻新模具的150%。
b） 模块使用次数至少是传统翻新模具的200%。
c） 班中生产过程，模具维修时间至多是传统翻新模具的50%，动能成本降低，班产率也提高了。生产中模具型槽变形比传统翻新模具的小，锻件质量好，尺寸精度高。
例如：斯特尔6缸曲轴模具传统下落翻新，能打900-1100件锻件，而通过双金属堆焊翻新的模具能打到1300-1700件锻件，在我厂全面推广应用，每年可以节约模具费六百万元以上，降低动能成本至少一百万元以上。实施该技术具有很好的经济效益，并符合国家的产业政策（循环经济、节能减排）提高了企业综合竞争力。:) 27楼提到的可谓价值不菲的技术创新。热锻模具产业在机械制造领域举足轻重，尤为大型锻造，现国内为数不多，且订货量饱满，价格也不低。
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版主是个明眼人。:handshake 初来乍到，请海涵。斗胆探讨一下双金属堆焊翻新技术的应用意义及范围：
热锻模具使用双金属堆焊翻新技术翻新模具，是提高模具使用寿命、最大限度节约模块行之有效有效的方法。与整体下落翻新模具的方法相比，模具双金属堆焊翻技术具有以下几个方面的优势：
１、最大限度的利用模块材料。修复和翻新模具，通过双金属堆焊可以使模块高度保持不变，理论上可以无数次反复进行，实现模块的“０”报废，从而节约模具材料。
２、可以修复因模块尺寸不够而已报废的模具，使其“起死回生”，符合国家提倡的“资源再生”的要求和政策导向。
３、节约加工费用。双金属堆焊修复和翻新模具，一般是在模具的型腔部位进行，其它部位不需再加工，所以，与整体下落翻新方法相比节省加工费用。
４、提高模具的使用寿命。用双金属堆焊修复和翻新模具，还有一个其他方法无可比拟的优势，即可以在一套模具上，根据模具不同的失效形式，选用不同的堆焊材料，使模具各部位的使用寿命相匹配，从而极大的提高整套模具的使用寿命。
５、由于双金属堆焊修复和翻新使模具的使用寿命提高，减少了换模次数，减少了停机时间，也减轻了工人的劳动强度，使设备利用率大大提高。
双金属堆焊修复和翻新模具的应用范围：
１、按模具种类划分：⑴热锤锻模；⑵热锻压模；⑶热切边模；⑷热挤压模；⑸压铸模；⑹大型冲裁模；⑺冷、热剪刀。
２、按失效形式划分：⑴磨损失效；⑵热疲劳失效；⑶裂纹失效；⑷塌陷失效；⑸掉块或崩刃失效等。:loveliness: 惭愧，惭愧。:L :L :L :L :L