轴承端盖问题咨询
如题，轴承端盖两处红色标记处为什么会不一样，是什么原因？为什么会一长一短？
内圈是都顶住了，外圈还顶住？ 第一个是用端盖与外圈的间隙来补偿轴的热伸长量，第二个是通过轴承的游隙来补偿。 石头887 发表于 2017-8-25 12:58
第一个是用端盖与外圈的间隙来补偿轴的热伸长量，第二个是通过轴承的游隙来补偿。
不太明白，这端盖是怎么样的？ Years_TQDJL 发表于 2017-8-25 13:06
不太明白，这端盖是怎么样的？
就是端盖和轴承外圈不接触，大概有0.2mm左右的间隙。
石头887 发表于 2017-8-25 13:10
就是端盖和轴承外圈不接触，大概有0.2mm左右的间隙。
但是图上是端盖上面没碰到轴承外圈，下面又抵到了轴承外圈，这端盖为什么会这样？
这估计涉及到时外圈定位还是内圈定位的问题 shaokuang 发表于 2017-8-25 13:40
这估计涉及到时外圈定位还是内圈定位的问题
什么意思？我想知道端盖上下为什么会一长一短
4楼说的有道理，轴承怎样用，要看其具体的适用场合，不能生搬硬套。第一个图可以用在丝杠支撑的自由端，固定内圈，外圈有一定间隙可以可以用来补偿发热时的伸长。第二个可以用在丝杠支撑的固定端，通过对轴承的内外圈同时定位，来调节轴承的间隙。可以减小轴向窜动。你只给出一个轴承的支撑，这样不能分析出真个的应用场合。
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