遇到一个棘手的零件，大家有没有好的思路
本帖最后由 每天学一点 于 2017-8-15 11:44 编辑由于种种原因，现在接手原上司负责的一个小组件。工件装配后俯视图如下：
单个工件零件图：
前工艺流程，刨床及镗铣床开粗--半精刨-整体外形/内腔面--合件装配--精车外圆--拆开--送外委精铣内腔面--回厂装配立车车基准B/A 之前加工的过程中，合件装配过精车的大外圆，内腔面半精加工留3mm余量。然后拆开，分单件送外委厂精铣内腔面。在外委厂找正基准如下：
工件竖放，平等高块，根据上图中4条基准边校正工件直线、垂直≦0.02mm，压妥
工件原点设定：外圆中心处设为X轴/Z轴零位；X轴为序号1，序号10分中，Z轴零位根据我司提供的标记为“此基准边不加工”至大圆弧定点的距离尺寸算出的圆心Y轴零位设在高度方向端面。
目前难题，由于种种原因，目前需回厂加工A/B基准，难点都在于很难找到加工基准。目前有两种预案，1上立车装配，将A/B基准加工到位。此方案难点也在于基准还原及后续加工装夹变形。2 单件加工A/B基准
目前想法：做一个比较厚的样板，用精度高一点的线切割割成型，利用样板靠内腔，找正内腔间隙较好的地方，再对样板进行打表分中找到基准。
以圆心点为基准，定位各个点？ 每块上面能加2个定位孔就好办多了 你这个，看的让人窝火，无力吐槽。典型人浮于事，对项目没有任何理解，无头苍蝇，乱撞。注定失败。 702736 发表于 2017-8-15 12:58
每块上面能加2个定位孔就好办多了
后序的加工都以定位为准啊，有量更适合
件与件之间的组合面应该要有定位，不然装配精度很难保证。设计上应该还有可改进的地方，
就目前这图纸，加工起来有难度，要多下些功夫。 这个零件有些复杂哦 无力吐槽！ 楼主的想法有一定的道理 坐看
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