本帖最后由 每天学一点 于 2017-8-15 11:44 编辑
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Z$ v7 E* T; U* A9 p) `/ j由于种种原因，现在接手原上司负责的一个小组件。工件装配后俯视图如下：
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单个工件零件图：( k) Q1 @# D: @' e% q+ |
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前工艺流程，刨床及镗铣床开粗--半精刨-整体外形/内腔面--合件装配--精车外圆--拆开--送外委精铣内腔面--回厂装配立车车基准B/A 之前加工的过程中，合件装配过精车的大外圆，内腔面半精加工留3mm余量。然后拆开，分单件送外委厂精铣内腔面。在外委厂找正基准如下：
2 D* g8 _0 F7 ~: R工件竖放，平等高块，根据上图中4条基准边校正工件直线、垂直≦0.02mm，压妥 ! e# z; V3 ]1 _) F5 ^- h6 O8 y
工件原点设定： 外圆中心处设为X轴/Z轴零位；X轴为序号1，序号10分中，Z轴零位根据我司提供的标记为“此基准边不加工”至大圆弧定点的距离尺寸算出的圆心 Y轴零位设在高度方向端面。
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目前难题，由于种种原因，目前需回厂加工A/B基准，难点都在于很难找到加工基准。 目前有两种预案，1上立车装配，将A/B基准加工到位。此方案难点也在于基准还原及后续加工装夹变形。 2 单件加工A/B基准 ) m/ m N C8 U) ]
目前想法：做一个比较厚的样板，用精度高一点的线切割割成型，利用样板靠内腔，找正内腔间隙较好的地方，再对样板进行打表分中找到基准。
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发表于 2017-8-15 11:42:39
