对于吊环螺钉,即使是纯拉力,由于吊环的结构,承载能力不足。
况且吊环螺钉一般在使用2个或4个的时候,除了要chengsr拉力外,还要承受倾覆力矩,所以承载能力会更加降低。
一些进口的吊具就很轻巧(对比国内的) 702736 发表于 2017-7-4 10:59
幸亏还知道查。在机械零件教科书中有各种各样的安全系数,像吊装类是安全系数较高的,这儿就大致为10左右, ...
这个感觉靠谱。。。安全系数取得高。
这个标准里的吊环螺钉工作载荷偏保守
如果想用小直径螺栓吊装重物,请选用满足GB 27696 《一般起重用4级锻造吊环螺栓》的产品
这个标准对吊环的安装和使用规定也比较详细
一般吊环上会标出极限载荷
理论上还应该有6级或8级的吊环螺栓,不过没找到对应标准
我也一直很奇怪呢。学习了 702736 发表于 2017-7-4 10:59
幸亏还知道查。在机械零件教科书中有各种各样的安全系数,像吊装类是安全系数较高的,这儿就大致为10左右, ...
请问一下,加入两个螺钉起吊的极限载荷a,是指每一个螺钉的极限载荷是a,还是两个螺钉一起的极限载荷是a。
并且在校核时,还需要考虑安全系数吗?
moonsun10 发表于 2017-7-5 22:05
请问一下,加入两个螺钉起吊的极限载荷a,是指每一个螺钉的极限载荷是a,还是两个螺钉一起的极限载荷是a ...
是单个的。
实际使用时还要考虑角度的影响和是否平稳起吊等,采取相应的系数或余量。
路过.... 书上的标准都是理想化的受力状态 我曾经也有过与楼主的类似疑惑。我想标准这样规定,有以下几个原因:
1. 安全系数取得比较高;
2. 吊装时不是纯拉力,有拉有剪复合载荷;
3. 材料用的20钢。没有调质,抗拉强度低。
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