周经渊 发表于 2017-4-27 06:10:42

一种惯性思维

许多机械工程师都有一种惯性思考——凸轮机构不宜于传递动力。这种惯性思维来自于对常规凸轮机构的经验。
例如，图1，展示一个凸轮机构，在其随动件和机壳间有常规摩擦系数。在图中时刻，其机械效率约为0.8，低于曲轴连杆机构。

http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=image&aid=420455&size=300x300&key=ae17f2972dcda6c6&nocache=yes&type=fixnone
如果，在随动件和机壳间的摩擦系数非常低，低到0.005，则其结果就大不相同了。请看图2。
http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=image&aid=420456&size=300x300&key=00d8874a67a30a04&nocache=yes&type=fixnone
图2展示一个凸轮，其机壳与随动件件有极低的摩擦系数，低至0.005。其机械效率在图中时刻高于0.99，适合于传递动力。
如何实现极低摩擦系数的凸轮呢？请看《动力凸轮机构》(https://www.linkedin.com/pulse/%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E5%87%B8%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E6%9E%84-jing-yuan-zhou)。
也许，我们的惯性思维应该改变了。

universal 发表于 2017-4-28 10:34:03

请关注另一个名词————接触应力

周经渊 发表于 2017-4-29 01:57:02

尤其，在下图3 的极端情况，更显得极低摩擦系数凸轮（下图4）的重要。

漂流不定 发表于 2017-4-29 09:03:25

有没有具体的著作？推荐看看

周经渊 发表于 2017-9-25 03:43:04

希望大侠们踊跃发言。

狼之翼lucifer 发表于 2017-9-30 15:42:27

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