siralop 发表于 2017-4-24 08:09:03

严格按公差加工装配,会大大减轻磨损。

da395396393 发表于 2017-4-24 09:52:35

702736 发表于 2017-4-23 15:52
验算下键的应力,余量估计不多。还有频繁正反转,还有点冲击,这结构也不可靠。看下老式波轮式洗衣机,谁敢 ...

你是说方形孔那个,还是离合器那部分?:lol

ltzian 发表于 2017-4-24 09:53:34

这种键连接的方式,在行业上一般要求损坏的是键的潜规则。因为更换键的成本最低,也最方便。确认一下键的材料,硬度,键与键槽的配合。

da395396393 发表于 2017-4-24 10:58:45

我算了下接触面的压强,大概在65mpa的样子。我这个结构算静连接还是动连接?

da395396393 发表于 2017-4-24 10:59:44

非常 发表于 2017-4-22 19:19
不用考虑成本因素:那就内孔键槽那个零件做整体淬火,硬度最小HRC50,然后磨孔。

新做了一个是40cr,调制,加孔内高频淬火。不知道效果怎么样

da395396393 发表于 2017-4-24 11:00:51

广州粤研钟彦华 发表于 2017-4-22 17:13
可以考虑涨紧连接,这样不会损坏轴

结构上没空间了,本来打算用无键轴衬,

eddyjay 发表于 2017-4-24 13:28:51

存在间隙,频繁正反转撞击导致的。。用涨套也是可以的。。你这个结构轴向位移是用什么卡死的

da395396393 发表于 2017-4-24 13:48:47

eddyjay 发表于 2017-4-24 13:28
存在间隙,频繁正反转撞击导致的。。用涨套也是可以的。。你这个结构轴向位移是用什么卡死的

轴承········轴承套外轴上,然后用垫片加螺钉卡内圈,轴承座卡外圈。

eddyjay 发表于 2017-4-24 14:34:02

da395396393 发表于 2017-4-24 13:48
轴承········轴承套外轴上,然后用垫片加螺钉卡内圈,轴承座卡外圈。

还有你这种结构电机和轴连接都是刚性连接,,如果轴和电机轴不同心的会有问题的

不再随风! 发表于 2017-4-24 16:48:18

键与键槽配合,径向顶紧
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