一度一分的，加工中心，谢谢！
想问一下，修好了没？
哪个省？留个联系方式。可能是分度盘有问题，再就是里面涨圈卡死，工作台是否移动过？
没有修好，还在招募中，我本在贴子里公布我的联系方式的，怎么被删除了。
这个回转工作台位置控制一般有闭环和半闭环，你这个估计是半闭环。驱动方式一般有涡轮蜗杆和力矩电机直接驱动的，你这个估计是涡轮蜗杆驱动的。
如果是蜗轮蜗杆驱动的半闭环位置控制回转工作台的话呢，出现这种情况，多半是蜗轮蜗杆传动出现了问题，这种涡轮蜗杆传动间隙好一点的设计都是可以调节的，也就是所谓的双模数。要检查传动的润滑和密封情况。
另外，一般回转工作台有液压或者气动辅助夹紧机构，有必要也检查一下。
如果有图纸，自己可以尝试修一修，如果没有，还是找厂家吧。
lee0925 发表于 2017-4-11 12:29
这个回转工作台位置控制一般有闭环和半闭环，你这个估计是半闭环。驱动方式一般有涡轮蜗杆和力矩电机直接驱 ...
是的，你说的很对，涡轮和蜗杆我拆开过，有磨损导致角度误差，夹不紧我怀疑是油缸漏油或机床油泵压力不够，所以还请你帮忙分析下是哪种可能，谢谢！
1，涡轮蜗杆磨损间隙多大？还有你是怎么去让工作台受力转动的？手推还是撬杠？涡轮涡杆如果状态很好，本身有自锁，加上液压辅助夹紧，工作台位置固定是可以保证的。2，夹紧机构漏油或压力不足都可以检查。比如液压油是不是消耗较快，夹紧油压信号正常吗，油压实测正常吗。这些都可以检查。3，另外说一句，你一直说工作台角度转不对，受力能都动。你确定是回转工作台本体有问题还是本体上的托盘有问题哦？别到最后是托盘角度定位和夹紧有问题。
托盘下面有360齿和下面本体上的360齿是相配的，当本体液压装置夹紧托盘时，托盘下落完全齿合，压力不够可能托盘落不到位，只是两表面相接没有齿合，或者涡轮蜗杆有间隙工作台旋转时角度有点误差，刚好两齿顶面顶死，加工时由于没有完全齿合所以受力旋转，这是我个人的猜测，不知是否有此可能？谢谢！
虚缈 发表于 2017-4-13 17:50
托盘下面有360齿和下面本体上的360齿是相配的，当本体液压装置夹紧托盘时，托盘下落完全齿合，压力不够可能 ...
我不是搞维修的，但我从事机械行业近30年，加工中心操作十几年，对机床的了解可以说不亚于专业人员，现在的人玩手机的多，玩技术的少，老板也一样只相信吹牛的不相信实干的，我司的维修人员专业水平我不敢恭维，关键是机床的售后中日合资，日方是技术方撤走了。
学习了