想了解一下马达的泄油口
想问一下，什么样的马达需要内卸油口，什么样的马达需要外泄油口，单向马达泄油油路如何啊
液压马达有三口：进油口，回油口，泄漏回油口。
因为油压件不可避免的由内泄漏，回油油路也不可避免的有一点油压，泄漏回收油不许有压力，所以要专门回收通道。
液压马达一般有三个有口，进油口 出油口 和泄油口 以摆线马达举例，假如回油背压没有超过标定值那么泄油口可以不用接，但是假如有背压很大如马达串联的工况，那么第一个马达泄油口最好接上。实际也有不接的寿命也并没有降低，这个跟跟工况和马达型号以及系统匹配都有一定关系。 韩寒11 发表于 2017-3-26 20:47
液压马达一般有三个有口，进油口 出油口 和泄油口
你确定吗？那两个油口和四个油口的是什么，五个油口的呢？
液压马达是否有专接泄油口，与自身工作条件有关，有的马达要靠泄油冷却磨擦副，需要及时排走，就要装泄油管，但有的马达不希望装泄油管，就会选用高压油封，让泄油走回油。多说一句，马达有三口的几位，见过液压马达吗？为了方便泄油口往往不只一个，两个甚至三个泄油口都不奇怪，有的马达有冲洗，有的马达是变量马达还有控制油路，都远不止三个油口，而且变量马达也不是特殊马达，很普遍。 有个别马达甚至会专门设置一个高点放气口。
总体上，泄油口就是把内泄露引出马达壳体，以防止马达轴封损坏。
不接泄油口或者不设泄油口的马达也有，需要轴封做处理，能耐受高压。 universal 发表于 2017-3-27 14:53
你确定吗？那两个油口和四个油口的是什么，五个油口的呢？
至少我们现在在用这样的液压马达
韩寒11 发表于 2017-3-27 21:15
至少我们现在在用这样的液压马达
马达有好多种,简单靠油口数量区别马达太草率了,选一款马达之前第一件事就是把马达的样本重头到尾读三遍......
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