lgliang_429 发表于 2017-2-23 09:35
这个还是要看百分比的，不能以偏概全。
大侠不错，还抱有信心，我也认为要分析原因。
xiaobing86203 发表于 2017-2-23 09:47
第一张就是摩拜，没想到成本这么高啊，我是没骑过，估计车身是全铝铸造工艺了。
第一张黄色的是ofo的，摩拜的风格是橘黄色的
没什么素质不素质的，有应对方法就活下来，没方法就去死。企业都是这样的
孟德尔斯鸠 发表于 2017-2-23 10:24
没什么素质不素质的，有应对方法就活下来，没方法就去死。企业都是这样的
站在职业价值立场上分析，也确实是这个理啊:handshake
这种单车管理太粗放了，制度漏洞太多当然没人当回事儿。
到是那种有停车桩的，必须刷卡的，相对好很多。坏掉的车有专人收集。。。
说到底，企业行为和政府行为不一样。。。差着境界呢
防弹蜗牛 发表于 2017-2-23 14:55
这种单车管理太粗放了，制度漏洞太多当然没人当回事儿。
到是那种有停车桩的，必须刷卡的，相对好很多。坏 ...
那种共工自行车有专门的停车位置，上面还有摄像头，损坏情况是会好很多。
xiaobing86203 发表于 2017-2-23 15:10
那种共工自行车有专门的停车位置，上面还有摄像头，损坏情况是会好很多。
那种公用自行车还有专人维护，还带动了就业，养活了一堆人
（其实是没有盈利压力。。。）
防弹蜗牛 发表于 2017-2-23 15:13
那种公用自行车还有专人维护，还带动了就业，养活了一堆人
（其实是没有盈利压力。。。）
这种是国有企业办理的吧？
这种单车对我来说还是提供了便利的，单车的停放还是个人素质来决定的，我所见到的大部分人还是不错的
南飘 发表于 2017-2-23 15:21
这种单车对我来说还是提供了便利的，单车的停放还是个人素质来决定的，我所见到的大部分人还是不错的
这种单车不仅能提供方便，还是节能减排的绿色行动实行方式，若大家都有好的行为，还是很有积极意义的。