驱动车轮的马达液压系统采用闭环控制还是开环控制？
本帖最后由 自定义的旋律 于 2016-12-26 10:25 编辑各位前辈：
大家好！在液压系统的设计中，遇到一点难题，才疏学浅，搞不懂，在这里请教一下各位前辈。
设备是一款工程车辆，驱动形式采用液压马达四轮驱动，转向采用四个液压油缸驱动；
遇到的难题：
1.驱动车轮的马达液压系统采用闭环控制系统还是开环控制系统；
2.驱动车轮的液压马达采用柱塞式马达还是叶片式马达；
3.转向油缸的液压系统采用闭环控制系统还是开环控制系统；
4.在上述两个液压系统的设计中，还有其它需要注意的地方吗？
初入机械行业，对液压系统不懂，望各位前辈不吝赐教，拜托了！
“工程车辆”，还是开环控制。 不知道楼主的具体工况，不敢妄下定论 现在一般移动机械上用的比较多的是，闭式系统开环控制，驱动马达用双速柱塞马达，转向分前轮转向，四轮转向和后轮转向，且都是用专用转向阀控制 本帖最后由 未来第一站 于 2016-12-26 11:13 编辑
1，工程车辆采用闭环系统，无论从控制还是结构上都是优点多多。
2，优选柱塞式马达（有经向和轴向），叶片式无论转速，压力，工作环境要求都不太适合。
3，转向油缸不存在开闭环控制，我认为这是你的难点，应为你可能需要完成几个轮子的协调控制。
4，像楼上说的，建议楼主多看一些现有典型工程机械的液压控制系统，工程机械上很多动作结构其实都已经模块化成型了，楼主不必绞尽脑汁去自己设计的，比如说转向。 液压系统技术 发表于 2016-12-26 10:54
不知道楼主的具体工况，不敢妄下定论 现在一般移动机械上用的比较多的是，闭式系统开环控制，驱动马达用 ...
劳烦大侠，辛苦了！
未来第一站 发表于 2016-12-26 11:08
1，工程车辆采用闭环系统，无论从控制还是结构上都是优点多多。
2，优选柱塞式马达（有经向和轴向），叶片 ...
劳烦大侠，辛苦了！
楼主是不是把闭式系统和闭环控制搞混了，前者是液压概念，后者是控制概念。 universal 发表于 2016-12-26 14:39
楼主是不是把闭式系统和闭环控制搞混了，前者是液压概念，后者是控制概念。
我不太懂，应该是“液压系统技术”这位大侠说的闭式系统，开环控制！
楼主什么车辆啊:lol
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