蓝sun 发表于 2016-9-13 23:30:33

过载了吧，感觉就一下全都断了

面壁深功 发表于 2016-9-14 05:29:41

断口相位一致，且少见光泽。主要是前期调质甚至坯料就存在断灶吧。

Lixinwu 发表于 2016-9-14 07:44:31

扯淡的忧伤 发表于 2016-9-13 19:36
用在调整臂上的，

小兄弟是做汽车刹车调整臂的么?这种蜗杆至所以会碎裂,最重要的原因是原始图的材料就选的有缺陷,模数过小,经过十多年来的改进设计,无论从材料,热处理,和结构性参数都已不是一汽解放和东风的原图了.

我走更远 发表于 2016-9-14 08:07:08

铸件，铸造时有缺陷，砂眼等，工作时就容易断裂。

小冷2025 发表于 2016-9-14 09:56:52

蜗轮蜗杆，这看图图又不清楚啊

赵金君 发表于 2016-9-14 11:25:10

是不是内孔花键，外面T型螺纹。
只说这个零件。能有几个侧面的照片
就好了。

哥是个传说 发表于 2016-9-14 17:24:35

貌似航母的后传动箱上的配件

leyfa7@126.com 发表于 2016-9-17 08:11:42

oldpipe 发表于 2016-9-13 21:12
淘一个数码显微镜，便宜的几十，预算宽裕大几百也行，观察分析断口。是脆断，还是疲劳，有没有早期损伤，很 ...


脆断和疲劳断的裂纹有什么区别？请师傅指教

oldpipe 发表于 2016-9-17 16:55:23

leyfa7@126.com 发表于 2016-9-17 08:11
脆断和疲劳断的裂纹有什么区别？请师傅指教

疲劳断裂的起点部位由于反复开合，两面尖锐凸起被拍打揉合，变得比较光滑，与一次性开裂的断口有明显差异。

leyfa7@126.com 发表于 2016-9-20 10:02:29

oldpipe 发表于 2016-9-17 16:55
疲劳断裂的起点部位由于反复开合，两面尖锐凸起被拍打揉合，变得比较光滑，与一次性开裂的断口有明显差异 ...

谢谢师傅，好像断裂面断裂的纹路也能提供些断裂的线索吧
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