2、制作
有相当长度和较大直径的管类工件在车床上加工，需要合适规格的车床。这个工件用普车C6140*1500应该最合适。一般需要用到的工装应该有中心架和类似梅花顶尖的辅助夹具。
2.1下料，留合适长度余量。
2.2.1.工件孔内塞闷头，用三爪卡盘夹持，另一端用中心架支承。端面车出，内孔倒角1*45°；
2.2.2.调头，同样装夹加工。长度留精车余量；内孔倒角，口径略小于83，斜角为3°；外圆粗车一段长度20，直径89。
2.3.工件已加工外圆一端孔内塞闷头，四爪卡盘夹持；另一端用另外制作有中心孔的闷头，闷头与坯件内孔紧配，台阶面抵住工件，用尾座硬质合金顶尖顶工件。四爪端工件用百分表找正，用2-3刀粗车外圆面至直径89。头道加工要注意坯件内应力可能引起的工件变形。
2.4.1.三爪夹直径85短料，车斜角为3°，大径83的短圆锥，与坯件内孔倒角配做。
2.4.2.以坯件配合端套上车床车头短圆锥，一头镶有中心孔的闷头闷头，用尾座硬质合金顶尖顶紧工件，让工件内锥与车头外锥紧密结合。
2.4.3.精车外圆。如果工件倒角内锥与夹具外锥精度够，这种装夹用小切深和小进给应该完全可以。
2.5.一端孔内塞闷头，用四爪卡盘夹持，另一端用中心架支承，四爪端工件用百分表找正。制作83内孔，端面精车。
2.6.加工好内孔一端换用直径83闷头，用四爪卡盘夹持，另一端用中心架支承，四爪端工件用百分表找正。制作另一端83内孔，工件定长。
如果外圆面允许调头制作，则工序2.4.可以取消 。 害怕伏枥 发表于 2016-4-16 18:26 static/image/common/back.gif
2、制作
有相当长度和较大直径的管类工件在车床上加工，需要合适规格的车床。这个工件用普车C6140*1500应该 ...
前辈如此耐心回复，晚辈非常感谢！
这种类似管子，我们一共有3批。
第一批，我们买的热轧管，然后交给其中一家外协车床单位（我们附近有3家小车床单位，车床有6140,6150），结果车完外圆的跳动得有几个毫米，比没车之前还要跳的厉害，简直没法用，外协说是因为“管子太软”，“受热变形”车不出来。
第二批，我事先咨询了外协车床，都表示不太愿意接这活。然后我把切削力算了一遍：
找的89*4.5冷轧管，送至车床单位，一头三爪卡盘夹持（无闷头），另一头中心架，中间打跳动，约在0.6mm，车床表示如果再让他车外圆，跳动一定会更大，随后只得作罢，仅车端面与调头车直接83内径。
第三批，连适合冷轧管也买不到了，故有此问。
前辈提供的制作工艺，我再细细考虑一下！
rv张 发表于 2016-4-15 09:51 static/image/common/back.gif
这个加工很难，但是你可以这么干：首先用棒料加工外径；
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确实没干过哈哈，听一个师傅说过，见笑了 前辈师傅的回复真的很详细啊！ rv张 发表于 2016-4-15 09:51 static/image/common/back.gif
这个加工很难，但是你可以这么干：首先用棒料加工外径；
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对这样搞是不行的
630744996 发表于 2016-4-18 12:12 static/image/common/back.gif
对这样搞是不行的
谢谢指教。学习了
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