黑森林的鹿 发表于 2016-2-6 12:32 static/image/common/back.gif
职业方向问题，我咨询过老师，老师也说管理较好。不过设计类职业现场性也不是很强？（并不了解）
略觉学 ...
设计考虑的东西很多，怕你吃不消。我曾经见到过一个水平很高的总工，不到50头发全白了，当然做的机床设备要求高。
qshnttd 发表于 2016-2-9 11:02 static/image/common/back.gif
可是清华的课本要上哪里买呢？我上当当网只找到清华出版社的书，可是那个是清华大学的书吗？
有一个紫色封面的，主编是申永胜老师编的，感觉那个不错
兢兢业业ABS 发表于 2016-2-9 19:59 static/image/common/back.gif
设计考虑的东西很多，怕你吃不消。我曾经见到过一个水平很高的总工，不到50头发全白了，当然做的机床设备 ...
再难也得有人做不是？趁年轻把自己目标定高一点，最后哪怕成不了什么大事，至少也求上得中不是？总比一开始就畏首畏尾不敢尝试，什么本事都没有来得强啦。谢谢分享！
【20160210】机械原理|常用机构
齿轮机构
齿轮机构可以传递两轴之间的转动，是工业上应用最广的传动机构。由于通过轮齿的啮合来实现传动要求，因此与摩擦轮、带轮传等机械传动相比，齿轮具有传动比稳定、工作可靠、效率高、寿命较长等特点，适用的直径、圆周速度和功率范围更广。不过，齿轮机构要求制造和安装的精读较高，不适合远距离传动。
分类：
传递平行轴运动
外啮合直齿圆柱齿轮机构(external straight spur gear)、内啮合直齿圆柱齿轮机构(internal straight spur gear)、斜齿圆柱齿轮机构(helical gear)、齿轮齿条机构(pinion and rack)、人字齿轮机构(hypoid gear)
传递相交轴运动
直齿锥齿轮机构(bevel gears)、斜齿锥齿轮机构(spiral bevel gears)、曲齿锥齿轮机构(hypoid gears)
传递交叉轴运动
弧齿锥齿轮机构(crossed helical gear)、蜗杆涡轮机构(worm and wheel gears)
渐开线齿轮(involute gear)、摆线齿轮和圆弧齿轮等
摩擦轮机构：结构简单、制造容易、运转平稳、过载可以打滑、无极改变传动比；运转中有滑动、传动效率低、结构尺寸较大、作用在轴和轴承上的载荷大。只宜用于传递动力较小的场合。
终于看到女的了
雏鸡123 发表于 2016-2-10 19:25 static/image/common/back.gif
终于看到女的了
然后被各位大叔大哥劝退╮(╯▽╰)╭
行星轮系：是指只具有一个自由度的轮系。一个原动件即可确定执行件（行星齿轮）的运动，原动件通常为中心轮或系杆；即与行星齿轮直接接触的中心轮或系杆作为原动件带动行星齿轮，一方面绕着行星轮自身轴线O1-O1自转，另一方面又随着构件H（即系杆）绕一固定轴线O-O（中心轮轴线）回转。 行星轮系和差动轮系统称为周转轮系（一个周转轮系由三类构件组成1.一个系杆。2.一个或几个行星轮。3.一个或几个与行星轮相啮合的中心轮。）。 行星轮系中，两个中心轮有一个固定；差动轮系中，两个中心轮都可以动(即F=2)。
差速锁：虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，差速器不起作用。这样两个车轮连在一起，动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。这种情况在中央差速器也同样存在。这样，人们就开发了各种个样的差速器锁止机构。
加特林机枪：一种手动型多管旋转机关枪。加特林机枪是由美国人理查·乔登·加特林(Richard Jordan Gatling，其人名一译格林，故此枪也被译作格林机枪或译作盖特机枪/机炮) 在1860年设计而成的，是在世界范围内大规模第一支实用化的机枪。1874年（清同治十三年）前后，加特林机枪输入中国，当时称其为"格林炮"或"格林快炮"。50年代以后加特林原理首先被美国经重新改良后应用在枪械及小口径航炮和防空炮上，使用该原理的机枪是射速最快的枪，当今各种加特林式武器的持续射速普遍可以达到每分钟每管1000发以上。
气门：专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
Orz临时有事到了外边，没带课本没有电脑，看了几个有趣的机械原理动图，文本描述还不是很懂。PS手机排版真蛋疼...
【20160212】机械原理|常用机构
轮系
由一堆==一对以上齿轮组成的齿轮系统称为轮系(gear train)。轮系可单独由圆柱齿轮或锥齿轮组成，也可以由各类型齿轮混合而成。
分类
定轴轮系(ordinarygear train):组成轮系的每一个齿轮轴线相对机架的位置都是固定的轮系
周转轮系(planetary gear train):至少有一个齿轮的轴线能绕另一齿轮的固定轴线回转的轮系
混合轮系(compound gear train):轮系中既包含有定轴轮系的部分又包含有周转轮系的部分
应用
1）获得大传动比（一般一对齿轮的传动比≦8）
2）分路或远距离传动
3）实现变速或换向传动
【20160213】机械原理|常用机构
间歇运动机构(dewelling mechanism)
1.棘轮机构
典型机构主要由摇杆、棘爪(pawl)、棘轮(ratchet)、止动爪、机架和弹簧组成。
弹簧保证止动爪与棘轮保持接触。摇杆为输入部件，棘轮为输出部件。摇杆连续往复摆动，棘轮单向间歇转动。
优点：结构简单、制造方便、运动可靠。可满足送进、制动、分度、超越离合和转位等工艺要求。
限制：噪声、齿尖磨损。不宜应用于高速和运动精度要求较高的场合。
2.槽轮机构(geneva mechanism)
由带若干直线沟槽的槽轮(geneva wheel)和带圆柱销的拨盘及机架组成。拨盘为主动件，一般作等速转动；槽轮为从动件，作单向间歇转动。
优点：结构简单、制造容易、工作可靠、机械效率较高。
缺点：有冲击，随转速的增加及槽数的减少而加剧，不宜用于高速场合。
【20160214】机械原理|常用机构
螺旋机构
最简单的螺旋机构由螺杆、螺母和机架组成。一般将螺杆的旋转运动转化为螺母的直线运动。
优点：运动准确性高、有很大的减速比；工作平稳、无噪声，可以传递很大的轴向力。
缺点：面接触，相对滑动速度较大，运动副表面摩擦、磨损较大，传动效率低，一般具有自锁特性。
额，今天这部分内容好少……大家情人节快乐哈！