论坛 › 机械设计 › 大跨距传动问题，这几天愁得不行了

b603530 发表于 2016-4-6 18:55:17

本着学习的心来看看

wenfeng112 发表于 2016-4-7 17:03:39

为什么不采用分布式发电机并网发电，即每根轴驱动一个发电机，然后并网联电。这样结构简单可靠多了，效率也高

jylhzh 发表于 2016-4-7 20:28:36

用链条吧，经济

yanshouyong 发表于 2016-4-7 23:06:54

害怕伏枥 发表于 2016-1-25 08:29 static/image/common/back.gif
5楼的方法可行，用链轮链条传动就可以。
8个链轮，两端各一个链轮，中间各两个链轮、联动；4圈链条。
为方 ...

不同步问题很容易解决的，大家有谁不知道自行车脚踏链轮的工作原理的？自行车在自由滑行时，脚踏板的链轮不转也可以。
用着原理风轮转的慢的不影响转的快的，说白了就是哪个风轮转的快就多使劲。

treasure 发表于 2016-4-8 05:43:40

本帖最后由 treasure 于 2016-4-8 06:02 编辑

17567410 发表于 2016-1-26 09:39 static/image/common/back.gif
我也不是很明白，就滥侃吧！
首先那个跟风转的东西就在那。你老板想用它发电。
把能量取下来----齿轮、 ...

发电机的电能出来后是不能直接并网的，要整流成直流，再通过一个装置转化成标准50赫兹的工频电。通过液压控制直接转化成50赫兹交流电看起来是减少过程节能，但是频率波动太大，一旦并网与标准50赫兹频率，相位存在差异后果不堪设想，国家电网死都不敢让这种电上网。
多风力发电叶片肯定转速相差很大，采用链传动固然简单，但是必须解决转速不同步的问题，这种强制同步传递内耗很大，不能忽略。采用超越离合器只能实现低转速个体空转，与功率叠加无益。
也不应该完全否定液压方案，至少在多动力整合方面液压优势更明显，液压系统寿命，保养，维修，体积方面优势也非常明显，综合成本方面不一定高多少。

chuyxg 发表于 2016-4-10 15:58:17

学习一下

觉行 发表于 2016-4-10 20:02:50

个人想了想，如果用链条的话，链条下面要加支撑导向就能把几根轴的动力串起来
但如果几根轴的转速不一致，不晓得会对链条的使用造成什么影响
个人还是更倾向于多个发电机的方案

zxchong111 发表于 2016-4-10 21:18:23

链传动没问题的，加支撑吗

wxpwu 发表于 2016-4-10 22:18:53

其实成本最低，最实用的就是每个都配个发电机，用电线传输电能，长期使用效率高，维护有方便，这样大型设备不能只看眼前成本

超极限 发表于 2016-4-11 21:30:24

本帖最后由 超极限 于 2016-4-11 21:34 编辑

用链条传动连载一起没什么问题啊

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