江苏阿虎wyh 发表于 2015-11-19 11:30:50

结构不需计算,那是基于很强的实践经验而来!对设计而言,还是需要先做模型计算!

江苏阿虎wyh 发表于 2015-11-19 12:00:56

江苏阿虎wyh 发表于 2015-11-19 11:30 static/image/common/back.gif
结构不需计算,那是基于很强的实践经验而来!对设计而言,还是需要先做模型计算!

读得太粗糙,没把主题弄清楚,不好意思!

恁老厮 发表于 2015-11-20 08:22:17

找來这连杆组例,现在有参数式3D工程软件真幸福,若早期以手绘try error试误逼近修正,会画到手酸想哭,无图例可仿,从0开始设计,看你要计算啥东西;这图例也就是运动学上的机构设计,未见实际应用之动力学结构件(应力/耐磨考量)

laoli3sh 发表于 2015-11-20 15:32:30

学习

恁老厮 发表于 2015-11-21 09:43:50

这只轻巧的电动可侧倾四轮前悬连杆很新鲜,擅计算者不妨试算下,后悬与俺的油电四轮同为Trailing arm拖曳臂,减震连杆组与俺最早期的侧倾三轮相同

恁老厮 发表于 2015-11-21 11:10:09

5

俺这动画网上很早就可见,以tilting trike animation搜孤狗果然在第一顺位,估计造侧倾三轮的地球人大半见过俺的图,或许给了楼上那老外启发也说不定


2011造的第一代小三,发表半年后就见这位印尼老兄仿俺的设计
http://www.cmiw.cn/data/attachment/album/201501/06/132353dmm57wqnnssza67u.jpg

holder 发表于 2015-11-22 10:16:15

eddyzhang 发表于 2015-11-10 13:03 static/image/common/back.gif
你要是自己造了玩玩还可以,如果是拿来卖,那当然几何设计阶段就要计算了。

新玩意先往不出问题的方向设计,再计算优化

恁老厮 发表于 2015-11-25 12:53:47

貼早期动画联想:这悬架就适合改成封闭式车款
着手改图

811258097 发表于 2015-11-25 17:18:34

好东西真多,保存了:lol

恁老厮 发表于 2015-11-28 09:05:16

本帖最后由 恁老厮 于 2015-11-28 09:24 编辑

昨天在另帖回复上传的动画图解也贴上- 悬挂运动需保持车辆原行驶方向不变
以前在内地与一汽车厂退休老工程师共事,帮雇主开发几款玩具车,俺与那总工(内地喜欢"总"字头衔)平行各自设计车款,这两款是俺拙作,俺离开后那总工把右侧前悬也改成左侧平行上下臂,估计是不会3D,不敢用歪斜款式免出错
http://www.cmiw.cn/data/attachment/album/201511/27/164149uhrbu0s9mrhk2ckn.gif
页: 1 2 [3] 4
查看完整版本: 四轮车的转向与悬架几何