李强啊李强 发表于 2015-10-31 20:51:54

双顶加工问题

双顶着加工,卡盘上锥度轴是现车的,没有二次装加。尾坐螺丝不松,紧尾坐桶的手柄也紧了。加工出来的轴跳动0.06mm,超公差了。求教怎么解决?加工的转子是不会颤的。求教怎么解决

熊anh 发表于 2015-10-31 21:30:18

主轴端的顶尖装卡盘上的吗,车好就没拆过?

熊anh 发表于 2015-10-31 21:32:47

尾座端用的是活顶尖还是死顶尖?工件长径比多少?

磨高一丈 发表于 2015-10-31 21:38:49

车削时工件会升温,长度会伸长,车床尾座固定死的,工件会被顶弯。外圆磨的尾座是弹簧的,能补偿工件因温升而产生的轴伸。这是磨床与车床的显著不同之一。
这是书上说的哈,楼主的问题也许与这有关,供参考。

李强啊李强 发表于 2015-10-31 21:43:20

熊anh 发表于 2015-10-31 21:32 static/image/common/back.gif
尾座端用的是活顶尖还是死顶尖?工件长径比多少?

活顶尖,之前加工没有事。而且活顶尖也是质量好的。大师你说的工件长径比是什么啊?我不懂。求教

李强啊李强 发表于 2015-10-31 21:44:16

磨高一丈 发表于 2015-10-31 21:38 static/image/common/back.gif
车削时工件会升温,长度会伸长,车床尾座固定死的,工件会被顶弯。外圆磨的尾座是弹簧的,能补偿工件因温升 ...

我加工的是转子,没有你说的这么历害

熊anh 发表于 2015-10-31 21:46:51

李强啊李强 发表于 2015-10-31 21:43 static/image/common/back.gif
活顶尖,之前加工没有事。而且活顶尖也是质量好的。大师你说的工件长径比是什么啊?我不懂。求教

长径是长度与直径的比值,轴类加工时容易变形,长径是最主要的影响因素,你要把你的详细的情况说清楚,不然别人也无法判断问题出在哪

李强啊李强 发表于 2015-10-31 22:10:14

李强啊李强 发表于 2015-10-31 21:43 static/image/common/back.gif
活顶尖,之前加工没有事。而且活顶尖也是质量好的。大师你说的工件长径比是什么啊?我不懂。求教

真心的感谢你师傅,能够确定卡盘上的顶尖是好的,用千分表测了0.015mm没有事,后尾坐上的也用表测了没有问题,一点也不跳。就是加工完工件跳五六丝。
不会顶变形,也不是加工量的事,一共1.4mm。分两刀加工也跳。就是找不到原因了,实在不行就用死顶尖,但是中心孔还有用,就怕给砚了,给伤了

李强啊李强 发表于 2015-10-31 22:14:32

熊anh 发表于 2015-10-31 21:30 static/image/common/back.gif
主轴端的顶尖装卡盘上的吗,车好就没拆过?

现车的,没有动过,我知道这个情况,而且还有个台阶卡在卡盘外,以免后尾坐顶劲过大,把卡盘上现车的顶尖给顶窜动了。

熊anh 发表于 2015-10-31 22:23:39

李强啊李强 发表于 2015-10-31 22:14 static/image/common/back.gif
现车的,没有动过,我知道这个情况,而且还有个台阶卡在卡盘外,以免后尾坐顶劲过大,把卡盘上现车的顶尖 ...

如果顶尖没有问题那就只有工件变形和中心孔缺陷两种可能了,中心孔不圆的可能性一般也比较小,工件变形的影响因素就很多了,刀具参数,工件刚性,切削参数都有关系,楼主再仔细检查一下吧,
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