双顶加工问题

李强啊李强

双顶着加工，卡盘上锥度轴是现车的，没有二次装加。尾坐螺丝不松，紧尾坐桶的手柄也紧了。加工出来的轴跳动0.06mm，超公差了。求教怎么解决？加工的转子是不会颤的。求教怎么解决
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熊anh

主轴端的顶尖装卡盘上的吗，车好就没拆过？

熊anh

尾座端用的是活顶尖还是死顶尖？工件长径比多少？

磨高一丈

车削时工件会升温，长度会伸长，车床尾座固定死的，工件会被顶弯。外圆磨的尾座是弹簧的，能补偿工件因温升而产生的轴伸。这是磨床与车床的显著不同之一。
0 f: J. I: I* z; q这是书上说的哈，楼主的问题也许与这有关，供参考。

李强啊李强

熊anh 发表于 2015-10-31 21:32
尾座端用的是活顶尖还是死顶尖？工件长径比多少？

活顶尖，之前加工没有事。而且活顶尖也是质量好的。大师你说的工件长径比是什么啊？我不懂。求教

李强啊李强

磨高一丈 发表于 2015-10-31 21:38
1 \9 m! q2 [0 ^! T7 m1 @: e. v车削时工件会升温，长度会伸长，车床尾座固定死的，工件会被顶弯。外圆磨的尾座是弹簧的，能补偿工件因温升 ...

我加工的是转子，没有你说的这么历害
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熊anh

李强啊李强 发表于 2015-10-31 21:43
活顶尖，之前加工没有事。而且活顶尖也是质量好的。大师你说的工件长径比是什么啊？我不懂。求教

长径是长度与直径的比值，轴类加工时容易变形，长径是最主要的影响因素，你要把你的详细的情况说清楚，不然别人也无法判断问题出在哪

李强啊李强

李强啊李强 发表于 2015-10-31 21:43
活顶尖，之前加工没有事。而且活顶尖也是质量好的。大师你说的工件长径比是什么啊？我不懂。求教

/ R- P: i" w+ P! j真心的感谢你师傅，能够确定卡盘上的顶尖是好的，用千分表测了0.015mm没有事，后尾坐上的也用表测了没有问题，一点也不跳。就是加工完工件跳五六丝。
不会顶变形，也不是加工量的事，一共1.4mm。分两刀加工也跳。就是找不到原因了，实在不行就用死顶尖，但是中心孔还有用，就怕给砚了，给伤了
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李强啊李强

熊anh 发表于 2015-10-31 21:30
1 F  p; ^3 w" O+ q( B/ U+ o; H主轴端的顶尖装卡盘上的吗，车好就没拆过？

现车的，没有动过，我知道这个情况，而且还有个台阶卡在卡盘外，以免后尾坐顶劲过大，把卡盘上现车的顶尖给顶窜动了。
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熊anh

李强啊李强 发表于 2015-10-31 22:14
4 l8 s9 ^4 B' A$ E) c现车的，没有动过，我知道这个情况，而且还有个台阶卡在卡盘外，以免后尾坐顶劲过大，把卡盘上现车的顶尖 ...

& Y( @$ k0 Z6 z* `如果顶尖没有问题那就只有工件变形和中心孔缺陷两种可能了，中心孔不圆的可能性一般也比较小，工件变形的影响因素就很多了，刀具参数，工件刚性，切削参数都有关系，楼主再仔细检查一下吧，
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