一个改制的M10空心螺栓的拧紧力矩无法确定
发帖请教一个空心螺栓的拧紧力矩问题。前段时间做了一个低压油管管路的简单方案，其中一个改制的M10空心螺栓的拧紧力矩无法确定，向大家请教一下。如图：油泵出口连接两个润滑油路，钢制油管总成是钢管两端焊接接头体，两个油管总成的接头体串在空心螺栓上。
由于螺栓是空心螺栓，且在两个垂直方向上开有出油孔，考虑到螺栓跟接头体之间都是采用垫片密封，不知道该如何设定此处的拧紧力矩。还请各路高人多多指教~
加压不漏就是好的 龙游大海 发表于 2015-6-13 20:09 static/image/common/back.gif
加压不漏就是好的
意思是通过试验测一下？之前小批量生产过的只安装一根油管（两面压垫片），扭矩给的是20~30Nm，没有出现漏油。
但是这次加了一根油管，漏点也多了一个，通过试验定拧紧力矩是怎么个操作方法？这东西是奔着量产去的。汗~ xingzhehust 发表于 2015-6-13 20:58 static/image/common/back.gif
意思是通过试验测一下？之前小批量生产过的只安装一根油管（两面压垫片），扭矩给的是20~30Nm，没有出现漏 ...
垫片是标准件，铝的。您也建议实测是吧？范围的上限值怎么确定呢？油泵是铸铝件，目前螺纹没加钢丝螺套，好像对于这种铝件螺纹孔的拧紧力矩也是暂无标准。表示自己不敢定这个值，也不知道该用计算或者CAE的方法能得出具体数值？十分感谢~ xingzhehust 发表于 2015-6-13 20:58 static/image/common/back.gif
意思是通过试验测一下？之前小批量生产过的只安装一根油管（两面压垫片），扭矩给的是20~30Nm，没有出现漏 ...
垫片是标准件，铝的。您也建议实测是吧？范围的上限值怎么确定呢？油泵是铸铝件，目前螺纹没加钢丝螺套，好像对于这种铝件螺纹孔的拧紧力矩也是暂无标准。表示自己不敢定这个值，也不知道该用计算或者CAE的方法能得出具体数值？十分感谢~ 20~30NM，这力距有点大， 通常来说，扭矩只有1/10转换为有效拉力，其余部分被台阶面、螺纹旋合的摩擦消耗了。
螺栓的拉力是对抗泄露的主力，它与你的工作介质的压力直接相关，你需要密封的介质压力是多少？是否为恒定压力？有没有应力幅？
你的垫片材料为铝，用来密封的垫片材质通常比较软，这个属于软连接，它容易产生松弛。
摩擦系数的偏差往往会造成最终的力矩变化幅度大，影响非常明显，理论计算与实际应用还是有差距的。
建议你们做耐压试验，使用最大工作压力的1.5~2倍，来做密封性测试，如果在这个压力下泄漏量在允许范围内(完全不泄露的物体是不存在的)，它批产时泄露的概率就很低了。 fmdd 发表于 2015-6-13 23:46 static/image/common/back.gif
通常来说，扭矩只有1/10转换为有效拉力，其余部分被台阶面、螺纹旋合的摩擦消耗了。
螺栓的拉力是对抗泄 ...
我们在之前一根油管的处开口位置测过压力，1~2bar。没有油泵出口端的试验数据，但是油泵自带溢流阀开启压力为1MPa，这个压力应该不算很高。由于油泵输入转速是不受控的，所以应力幅肯定是有的。
如果做耐压试验，拧紧力矩测试值怎么设定合理？保压时间测多久合适？产品本身可靠性要求还是很高的。谢谢指教~ 虽然是低压供油系统（1~2bar），但是仅对螺栓的工艺来讲，5.5的孔不好钻，剩余壁厚有点薄，工艺性能不好，而且还有交叉孔。
建议改用大点的螺栓，即安全，工艺性能也好，可靠性高。
建议改用M16的螺栓，钻8个的孔。
拧紧力矩，交叉孔对拧紧力矩的消弱比较大。拧紧后再拧半圈即可。如果压力有持续脉动，建议更换其他方案。 一般的这个密封件不都是选着组合密封垫 或者铜垫嘛？