书上介绍导轨的几种形式,疑问
有个疑问,书上介绍导轨的几种形式,有V-平,平-平,V-V,既然V-V难于制造,那么为什么还要有这种结构?有必须要这种的结构的设备吗?观察车,磨,刨,上都没有在种结构,所谓抵抗倾覆力矩,不知道龙门铣床上有没有?我也没见过V-V的 404357749 发表于 2015-6-11 16:39 static/image/common/back.gif
我也没见过V-V的
我们现在的磨床砂轮侧导轨是V-平的,工件侧导轨是双平的,对比我以前使用的磨床,工件侧导轨都是有个V的,现在的看起来总感觉抵抗径向的位移差许多,不知道是现在的这种设计先进,还是出于别的考虑,
见识下V-V-平-平的组合。
逛逛论坛 发表于 2015-6-22 10:48 static/image/common/back.gif
见识下V-V-平-平的组合。
这是什么设备?
@Pascal ,@螺旋线
17.5万转磨头外形及内部结构。主轴被操作工敲断了,哈哈哈哈
4万转的是这样的
逛逛论坛 发表于 2015-6-26 10:51 static/image/common/back.gif
4万转的是这样的
见识了,两位大师 @螺旋线终于把Moore 4万转磨头夹持刀具的方式改掉了,原主意是SKF的,不知为啥没有实施。
@螺旋线
今天仔细看了看豪斯(hauser?),夹头也是ER的,机器大,用的是ER20。我俩别说的不是一件事哦。
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