冯霜杰 发表于 2015-6-11 09:59:37

多少根啊,难道都小了?都小了就是图错了吧。

925269815 发表于 2015-6-11 10:11:28

还是考虑用涨紧套方便点

杰哥1231 发表于 2015-6-11 15:40:41

镀层可以有小量的增加,或者焊接轴套再重新车!

学武书生 发表于 2015-6-12 08:18:21

烧焊或做套

dashajiang 发表于 2015-6-12 08:52:18

小生觉得又不是什么大不了的件,直接电焊补了重新干孔就是了,带轮并不是很严谨的部件!

709079691 发表于 2015-6-12 09:19:44

在机械载荷较轻和一般性防护时,厚度为10-20um,在滑动载荷且压力不太大时,厚度为20-25um,在机械应力较大和抗强腐蚀作用是,厚度高达150-300um,修复零件尺寸厚度可达800-1000um。
网上找的资料是镀硬铬,不知道对不对。

xuhaoyun 发表于 2015-6-12 16:01:49

nieting1203 发表于 2015-6-10 08:51 static/image/common/back.gif
建议不要动轮子的轴孔,如果受力不大,将轴头车下去一些,再堆焊,然后加工至尺寸,这样可以保证互换性

谢谢 已解决补焊再加工 由于补焊前内孔加了配套圆棒塞进去 所以没有变形

于舟123 发表于 2015-6-12 16:32:19

电焊一遍,再做,造价低

偏爱小萌萌 发表于 2015-6-12 23:10:16

凌晨的风 发表于 2015-6-9 16:41 static/image/common/back.gif
电镀轴,或者重新配做皮带轮孔。

电镀镀不了那么厚吧,若要保证镀层不脱落,估计最多镀0.3mm

chen0024 发表于 2015-6-13 14:32:35

不精细一点的话就修修补补的吧,焊接估计不行,有丝口而且效果下来很难看的
要就试试轴套一类的吧,铜套或者钢套就看使用情况了而定了
一点愚见,错了勿怪
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