冯霜杰
发表于 2015-6-11 09:59:37
多少根啊,难道都小了?都小了就是图错了吧。
925269815
发表于 2015-6-11 10:11:28
还是考虑用涨紧套方便点
杰哥1231
发表于 2015-6-11 15:40:41
镀层可以有小量的增加,或者焊接轴套再重新车!
学武书生
发表于 2015-6-12 08:18:21
烧焊或做套
dashajiang
发表于 2015-6-12 08:52:18
小生觉得又不是什么大不了的件,直接电焊补了重新干孔就是了,带轮并不是很严谨的部件!
709079691
发表于 2015-6-12 09:19:44
在机械载荷较轻和一般性防护时,厚度为10-20um,在滑动载荷且压力不太大时,厚度为20-25um,在机械应力较大和抗强腐蚀作用是,厚度高达150-300um,修复零件尺寸厚度可达800-1000um。
网上找的资料是镀硬铬,不知道对不对。
xuhaoyun
发表于 2015-6-12 16:01:49
nieting1203 发表于 2015-6-10 08:51 static/image/common/back.gif
建议不要动轮子的轴孔,如果受力不大,将轴头车下去一些,再堆焊,然后加工至尺寸,这样可以保证互换性
谢谢 已解决补焊再加工 由于补焊前内孔加了配套圆棒塞进去 所以没有变形
于舟123
发表于 2015-6-12 16:32:19
电焊一遍,再做,造价低
偏爱小萌萌
发表于 2015-6-12 23:10:16
凌晨的风 发表于 2015-6-9 16:41 static/image/common/back.gif
电镀轴,或者重新配做皮带轮孔。
电镀镀不了那么厚吧,若要保证镀层不脱落,估计最多镀0.3mm
chen0024
发表于 2015-6-13 14:32:35
不精细一点的话就修修补补的吧,焊接估计不行,有丝口而且效果下来很难看的
要就试试轴套一类的吧,铜套或者钢套就看使用情况了而定了
一点愚见,错了勿怪