汉斯车主怒炸suv
本帖最后由 negtive 于 2015-1-11 22:35 编辑http://v.youku.com/v_show/id_XODEwOTY0MTg0.html?x
http://v.youku.com/v_show/id_XODEwOTY0MTg0.html
一德国车主，买了辆啥啥ceo，十万公里车锈的跟什么一样，一怒之下，这哥们拿来了卡通片才有的炸药。
文中说得很清楚：妹的殷，拆呢！ 这应该是在海边用得比较多。倒是挺奇怪，这双环汽车在国内都没什么人买，怎么工业先进的德国人倒买一这么一台“进口”车 难道双环汽车不做盐雾试验和老化试验的么？
我们烟雾试验要做60天，为了验证一个工艺参数，人都要等老了。 只能去中东打皮卡战争了，消耗掉就不暴露寿命问题了 fmdd 发表于 2015-1-11 20:38 static/image/common/back.gif
难道双环汽车不做盐雾试验和老化试验的么？
我们烟雾试验要做60天，为了验证一个工艺参数，人都要等老了 ...
时间不等人。我以前单位的一个客户，变速箱研发与装配线合同并行，箱体一旦有什么问题，这条线的钱就废了。一旦成功了就大赚。 leftwall 发表于 2015-1-11 22:42 static/image/common/back.gif
时间不等人。我以前单位的一个客户，变速箱研发与装配线合同并行，箱体一旦有什么问题，这条线的钱就废了 ...
我们也遇到过这样的客户，同步工程，产品还在设计中，生产线也同步开始设计了。
由于产品设计变更，导致生产线也要跟着调整。
做生产线设计很痛苦，有很多关键特征结构变了，导致工位要调整，甚至要采用完全不同的工艺，有些设计要推翻重来，交货期和预算也变得不可控。
不过，胆敢做这种同步工程的客户，都是技术一流、经验非常丰富的世界级大厂，使用的是比较成熟的技术，或者做过前期预研和技术储备。所以完全做砸的可能性不大。
一分钱一分货吧 sb作秀，离那么近敢炸车，找死呢！估计是中国产烟花弹吧，还好还好。 这车厂总部在石家庄，就连我们本地人都不认同，路上没看到过几辆。。德国鬼子从哪里弄来的车。。。。