汉斯车主怒炸suv

negtive

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http://v.youku.com/v_show/id_XODEwOTY0MTg0.html
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* T0 r3 T. a* y7 {# H" Q% j$ w一德国车主，买了辆啥啥ceo，十万公里车锈的跟什么一样，一怒之下，这哥们拿来了卡通片才有的炸药。
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我很呆

文中说得很清楚：妹的殷，拆呢！

sundy25

这应该是在海边用得比较多。倒是挺奇怪，这双环汽车在国内都没什么人买，怎么工业先进的德国人倒买一这么一台“进口”车

fmdd

难道双环汽车不做盐雾试验和老化试验的么？
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6 {/ c  p: h7 a我们烟雾试验要做60天，为了验证一个工艺参数，人都要等老了。

爱猫人士薛定谔

只能去中东打皮卡战争了，消耗掉就不暴露寿命问题了

leftwall

fmdd 发表于 2015-1-11 20:38
6 [6 |6 X! V5 l8 X" N. C难道双环汽车不做盐雾试验和老化试验的么？
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( {; ?4 O3 P' |! Y1 n4 T我们烟雾试验要做60天，为了验证一个工艺参数，人都要等老了 ...

时间不等人。我以前单位的一个客户，变速箱研发与装配线合同并行，箱体一旦有什么问题，这条线的钱就废了。一旦成功了就大赚。

fmdd

leftwall 发表于 2015-1-11 22:42
) x2 @7 V  f$ I9 _' G时间不等人。我以前单位的一个客户，变速箱研发与装配线合同并行，箱体一旦有什么问题，这条线的钱就废了 ...

& S$ J& C$ K5 x: f我们也遇到过这样的客户，同步工程，产品还在设计中，生产线也同步开始设计了。

) o% `5 U! X% R( b由于产品设计变更，导致生产线也要跟着调整。
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# G1 v& L3 t$ z9 i, Y做生产线设计很痛苦，有很多关键特征结构变了，导致工位要调整，甚至要采用完全不同的工艺，有些设计要推翻重来，交货期和预算也变得不可控。
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7 v- m- ?. [+ p9 i8 A$ R不过，胆敢做这种同步工程的客户，都是技术一流、经验非常丰富的世界级大厂，使用的是比较成熟的技术，或者做过前期预研和技术储备。所以完全做砸的可能性不大。

三立zml

一分钱一分货吧

东海fyh126

sb作秀，离那么近敢炸车，找死呢！估计是中国产烟花弹吧，还好还好。

老狼_123

这车厂总部在石家庄，就连我们本地人都不认同，路上没看到过几辆。。德国鬼子从哪里弄来的车。。。。