‘退一步’的生存哲学
中午吃饭的时候，大家聊到现在生存的问题，的确，生存是很艰难了，此时，俺说，你就必须考虑‘退一步’的生存哲学，就拿现在热闹的‘双十一’，你仔细分析，马云其实就是玩‘退一步生存’的大师，他假如今天还玩外贸，大概死定了，因为我同学好多玩这个的，俺都可以玩死他们，哈哈，
马云假如等国内哪个银行的贷款，大概也死定了，比如张树新，现在的年轻人大概没有人知道了，俺知道，当年还上过那个网速特慢的网，当年甲A还有她的广告，相继死去的还有王俊涛，‘卓越美女’，还有王志东等等，早就湮没在历史的长河里面了，
马云其实比不得张朝阳，更比不得李颜红，李颜红虽然不是张朝阳那样的‘学霸’，但很厉害，而马云各方面都不能比他们，无论学历，还是其它，没有可以比的，但最终超越了所有人，
有人觉得俺推崇米国，俺说你错了，俺不推崇什么家伙，俺只推崇强者，即使与人争斗，对手也是小鼻子或者白人大鼻子，而不是阁下你，哈哈，
推崇强者，不见得不能适应‘国情’，俺常强调这个，中国是最适合赚钱的地方，连奥巴马都知道，你当然也该知道，
俺跟人家说，俺不追求‘总包’，但追求利润，没有利润，不做总包，因为倾家荡产以后没有人家给‘补助’，白折腾了，没意义，
俺做过很多大项目的‘前期’，包括陪同招标，人家付银子，提供很好的条件，就去，有银子为什么不赚？人家中标了，大项目里面的设备没有谁玩，俺就玩，这就是‘退而求其次’，反正俺不玩小鼻子也玩，
在这种‘退一步’的过程里面，俺玩过不少的东西，你今天让俺说一个大矿里面都有什么设备，俺不必翻本子就告诉你，并且可以准确告诉你那东西多少银子？进口的多少银子，国产的多少银子？这就是‘退出来的哲学’，你谈一个50亿的预算，俺哪个项目都说得出来，退有退的道理，也有退的利润，
俺跟人家讲，俺闲着的时候，看各种技术资料，也看各种商业资料，看IBM怎么退，看诺格怎么退，看GE怎么退，无论哪个公司，都是在退却之中找到了生存的支点，
GE的航空发动机，卖不动了，人家退一步，租给你总可以吧？你没银子替你贷款总可以吧，有各种办法在退却里面生存，各国都玩‘大车’，你看除去卡特的大车以外，其它国家都要求GE，西门子此之，人家GE的电驱玩的过关，齿轮修正世界一流，人家为什么不进一步玩大车呢？俺琢磨了好多年，最终看懂了，人家是在退的过程里面获利的，比玩大车的利润要大，
但有一点，俺绝对不误导他人，就是当你退无可退的时候，你没有退的资本的时候，千万不能退，再退一步，就是万丈深渊，那时，就退不得了，哈哈
本帖最后由 生而为赢 于 2014-11-12 20:07 编辑
抢楼占中，哈哈！看标题“退一步”可以使海阔天空，也可能是悬崖峭壁，关键是看你站在什么位置。前两天谈到“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”两句，最关键的两字是“曾经”，如果没有这两个字，就显得特别矫情了！哈哈
联想，当年听说是：退一步，进三步 小弟以为 大家都为 一口饭吃。有利润才是王道！我想不要把自己小命交给别人，否则都不知道自己是怎么玩完的！当初牟其中罐头换飞机。真是令小弟佩服！可惜后来倒了！平凡而普通的人还是要有硬通货！ 国内目前没有退。而是硬上。感觉都恐怖。
至今年第三季度。各大车厂全面下调了销售目标。多数日企三个季度只完成了年度任务一半的销售额。
明年各大车厂新厂将出车。阿呆最近也特忙。签合同施工。
8爷。明年整个大环境是开始转好。还是继续往下？16年才开始好转？
德国鬼子美国鬼子这架势。看来是想要把日本鬼子都杀掉。 前辈，搞振动噪音的怎么现在都要求博士啊，有这么高要求吗 减排在即，以后是不是电动车的天下。搞资本的还可以谈进退，搞技术的草根只能做个墙头草？ 八爷，这么晚还没有睡呢，最近我前老板承包了三家汽车零部件铸造厂铸件后处理车间，自己出人出设备。我业余时间复杂玩后处理生产线。尤其河北有一家还在准备扩大产能。八爷汽车行业的冬天是不是还没有真正来临。 国人总会为自己的退路找好借口，比如“海阔天空”。;P