哦，还有这个说法。
酒侠能否详细谈谈？
保持架引导结构不合理，极限转速相对SKF差1/3.
不过，SKF在调心和调心推力上太强，远超其他品牌！
一两酒 发表于 2014-9-29 20:01 static/image/common/back.gif
保持架引导结构不合理，极限转速相对SKF差1/3.
不过，SKF在调心和调心推力上太强，远超其他品牌！
1. 调心滚子轴承，包括推力调心，SKF是公认最好的，FAG也这么认为。
2. 极限转速，相差没那么大吧？我是比较FAG的X-life与SKF的Explorer，感觉差不多。
3. 理论上分析，不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心，TIMKEN结构与FAG相同；NSK与SKF相同。
4. 大型推力调心的一个主要应用就是火电厂的空预器，包括GGH；从国内外的大量空预器应用来看，SKF与FAG的推力调心都很好；没有任何数据证明一个比另一个有优势。
5. 其它应用，我不清楚。
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57 static/image/common/back.gif
1. 调心滚子轴承，包括推力调心，SKF是公认最好的，FAG也这么认为。
2. 极限转速，相差没那么大吧？我是 ...
火电厂的空预器，那个应用对转速要求极低的。
我随便查了两个：
参考转速/极限转速
292/800， SKF 320/530 rpm, FAG 295/530rpm。
29348， SKF 1000/1600 rpm, FAG 890/1400rpm。
实际应用中，SKF用超过参考转速是没有任何问题的，采用强制稀油润滑，用到极限转速，乃至少量超过极限转速 ，没有问题，其他品牌接近参考转速都要考虑半天的。
尤其在高转速场合，我的实际经验，如果用推力调心滚子轴承，还是SKF比较放心，我曾经用到超过极限转速10%的场合，寿命还是没有问题。 Pascal 发表于 2014-9-29 20:57 static/image/common/back.gif
1. 调心滚子轴承，包括推力调心，SKF是公认最好的，FAG也这么认为。
2. 极限转速，相差没那么大吧？我是 ...
3. 理论上分析，不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心，TIMKEN结构与FAG相同；NSK与SKF相同。
理论上分析，保持架在滚子大端就不合理，
一是会阻碍润滑，尤其是大端滑动接触部分的润滑。
二是保持架在滚子大端，体积质量会更大，离心力会更大！
但是加工容易，设计简单，引导简单，价格便宜。
NSK虽然与SKF设计相同，但是其速度能力就是渣。
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05 static/image/common/back.gif
火电厂的空预器，那个应用对转速要求极低的。
我随便查了两个：
FAG29348有E1型号，极限转速达到1690了。
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05 static/image/common/back.gif
火电厂的空预器，那个应用对转速要求极低的。
我随便查了两个：
极限转速是以油浴润滑为基准的，采用强制稀油润滑，用到极限转速，乃至少量超过极限转速 ，理论上没有问题。
当然，推力调心轴承用在高转速上，我没有经验。
酒侠有实际应用，以你说得为准。
一两酒 发表于 2014-9-29 22:09 static/image/common/back.gif
3. 理论上分析，不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心，TIMKEN结构与FAG相同；NSK与S ...
1. “NSK是个渣”，同意。
2. 离心力那条，说得有理。
3. ”阻碍润滑“，还没想通。酒侠能解释下么？
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05
火电厂的空预器，那个应用对转速要求极低的。
我随便查了两个：
酒侠，你好！推力调心滚子轴承一般用于重载场合对于转速要求没那么高，想请教一下什么场合会对转速有要求？
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