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楼主: 我是小皮

推力调心滚子轴承与轴颈配合的长度?

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发表于 2014-9-29 20:01:51 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-9-29 11:05 8 a0 f6 G* j4 @. h; T
哦,还有这个说法。
+ e  o& j( h- z9 t% h酒侠能否详细谈谈?

; e8 U& g9 c0 w: G8 S保持架引导结构不合理,极限转速相对SKF差1/3.4 v# H3 ]; ~6 r
不过,SKF在调心和调心推力上太强,远超其他品牌!* {* j) J( I! `7 d
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发表于 2014-9-29 20:57:38 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 20:01 ' B0 M. U) O3 l8 e
保持架引导结构不合理,极限转速相对SKF差1/3.2 r) e. ]8 V/ J# `! F7 E% a
不过,SKF在调心和调心推力上太强,远超其他品牌!
- x: H, R6 D5 F6 ~
1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。: V6 h0 B( z. t
2. 极限转速,相差没那么大吧?我是比较FAG的X-life与SKF的Explorer,感觉差不多。, q9 I+ m, L1 H% Q+ r+ B  b
3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与SKF相同。" C/ I' Q& H# Z! Z  @) r
4. 大型推力调心的一个主要应用就是火电厂的空预器,包括GGH;从国内外的大量空预器应用来看,SKF与FAG的推力调心都很好;没有任何数据证明一个比另一个有优势。
+ x/ F, N: q2 l8 B6 c5. 其它应用,我不清楚。* \$ j7 h) V2 Z$ I8 m$ H7 l+ }
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发表于 2014-9-29 22:05:17 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57
( H6 F3 k0 h/ ^0 j1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。
5 L5 ]. Y2 A$ \2. 极限转速,相差没那么大吧?我是 ...
4 u2 A( m) T' M, x* Q7 t
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。
- q. Q) `# Q) a2 X1 c) ?/ y. p9 l# N3 ]% K9 Q
我随便查了两个:' v' w1 `& N8 p- Z1 t
参考转速/极限转速
% Q$ a/ \; K, i$ U0 D, {. s/ u1 X) T292/800, SKF 320/530 rpm, FAG 295/530rpm。2 e$ v0 u2 t1 E, ]
29348,    SKF 1000/1600 rpm, FAG 890/1400rpm。
; B1 D, G: v5 ?1 P/ I+ K; z6 I) w实际应用中,SKF用超过参考转速是没有任何问题的,采用强制稀油润滑,用到极限转速,乃至少量超过极限转速 ,没有问题,其他品牌接近参考转速都要考虑半天的。2 {9 Z/ `, o" y/ [" `; n
尤其在高转速场合,我的实际经验,如果用推力调心滚子轴承,还是SKF比较放心,我曾经用到超过极限转速10%的场合,寿命还是没有问题。
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发表于 2014-9-29 22:09:08 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57
7 [5 `( |! _7 i. b! N1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。
4 U2 k& h; t8 T1 D, M! C# H2. 极限转速,相差没那么大吧?我是 ...

" d3 `2 J! a; \3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与SKF相同。( G  R! ~1 q8 m' l6 R8 U
3 D' Y0 o! Z1 |% [* m' c6 Q
理论上分析,保持架在滚子大端就不合理,
3 w8 O% R9 t- D* x0 ~% J一是会阻碍润滑,尤其是大端滑动接触部分的润滑。  ) c& y* J2 P* @- V6 A! H
二是保持架在滚子大端,体积质量会更大,离心力会更大!9 y/ P$ d) ]& g/ y7 F/ B/ |7 B
4 b6 r  C8 d" }! b' m; s5 @
但是加工容易,设计简单,引导简单,价格便宜。
' i, e2 r* v+ e- R7 B( Y3 c5 c5 K5 x1 w1 t  {# B  h
NSK虽然与SKF设计相同,但是其速度能力就是渣。. y+ |9 X8 }0 E
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发表于 2014-9-29 22:42:11 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05 - q; z% B4 |7 [, ?8 S
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。3 n4 P6 J) M" C$ R( F
6 a  r, J% o8 O5 d' i
我随便查了两个:
* D' h. d6 h  q7 ~2 y- C+ z/ \
FAG  29348有E1型号,极限转速达到1690了。0 E3 a/ ]$ X0 M6 h* t9 e- e( N

; y" S. V8 l4 p8 c" d% Q$ M8 i, K

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发表于 2014-9-29 22:47:22 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05
0 A( X/ O6 @! f& u- [, m火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。
& M- D* R4 E+ B; I1 _8 |% h: J# T# c7 G: K1 B. y
我随便查了两个:

# m: d0 U4 g) C( B* ]极限转速是以油浴润滑为基准的,采用强制稀油润滑,用到极限转速,乃至少量超过极限转速 ,理论上没有问题。
' ]( L) \1 e6 J9 t" I, J当然,推力调心轴承用在高转速上,我没有经验。6 S: h& B1 v) @+ r# b" }! z# _
酒侠有实际应用,以你说得为准。- @3 W- ~; f- y6 _1 n
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发表于 2014-9-29 22:57:23 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:09
* R/ K7 F+ q( v" P: P3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与S ...

1 ^4 Z; Q1 s5 X, g- ?* ]1. “NSK是个渣”,同意。
4 W3 f5 G, _6 J4 ?7 m6 k, F1 j( `2. 离心力那条,说得有理。+ ?+ A7 N6 ~/ R% g. a
3. ”阻碍润滑“,还没想通。酒侠能解释下么?
+ `0 N' y9 @; [/ v, ~) A
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发表于 2019-7-8 13:45:29 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:050 W9 h' j( }: J* ]8 R$ Y
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。* {- S  t* [5 C0 u1 f, |5 [& X
  ?8 M5 u8 L1 l% f) V7 E
我随便查了两个:

. G1 E3 q; Y) Z4 \( `6 {酒侠,你好!推力调心滚子轴承一般用于重载场合对于转速要求没那么高,想请教一下什么场合会对转速有要求?
  e8 j( {% B/ f8 Y# u3 |3 @! S  y% |
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