选新加坡或台湾
在河南
鬼魅道长 发表于 2014-9-19 09:39 static/image/common/back.gif
广州或者东莞，这个没有悬念，目前几家背景最深的企业都在那里，宝马电动车的新厂也在那里。
我也认为首选是在珠三角，正所谓物以类聚，人以群分嘛，再说到时候挖人也方便不少。
wuyy 发表于 2014-9-19 14:55 static/image/common/back.gif
我也认为首选是在珠三角，正所谓物以类聚，人以群分嘛，再说到时候挖人也方便不少。
是的，国内最好的几个电池商都在那里，都是水面下的大鳄鱼。
呆侠要是成为中国区总裁可要来社区吼一下啊
我猜在北方，不会在南方
:lol不是听说 比亚迪和戴姆勒也在搞电动汽车？ 怎么没有消息了？
但凡有大点的或者好点的外来项目一般总是那几个大城市。
对特斯拉不太了解，只是和大神们探讨下
首先的话，对于任何一个意图根植内地的汽车企业来说，北上广为代表的京津、长三角、珠三角都绝对是最理想的地带，
事先声明不是歧视哦，但是一个跨国企业的话，中国总部放在什么武汉、长沙、西安，极端点说放在乌鲁木齐，从感官上来讲，和他目前“高端电动汽车”的定位是不一致的。虽然Musk的终极目标是要打造人人都开得起的电动车，但是看看秦。。。电动车还是不是一般人买得起的啊。
其次，对于企业自身发展来说，北上广现在绝对是聚集着中国最前端的汽车方面的人才，这个是任何一个内地城市都没有办法匹配的，对于特斯拉扎根中国长期发展也是有好处的。（不要说无数人逃离北上广，就像很多国外的顶尖人才不愿回国一样，很多在北上广的人不愿意回家的原因是，故乡的经济、技术发展没有达到北上广的水平，个人的特长没有地方发展。因此才会出现前几年的逃回北上广的现象）
再次，作为中国经济发展的最前沿地带，北上广的消费力也应当是全国领先的。作为一个现阶段还靠着销售支撑的公司（还是说特斯拉现在有什么汽车方面的核心科技了？求指导），贴近自己的核心用户应该是不错的选择。
参考上文前辈的经验的话，珠三角，或者说广州深圳应该是特斯拉的首选。而且广汽和丰田目前是合资关系，作为混合动力汽车领头羊的丰田技术对于特斯拉来说应该也是很有诱惑力的吧。再加上比亚迪等等，恩，我就选广州了:lol
P.S. 顺便问下呆侠，呆侠现在主营些什么设备啊？你也说让你卖东西给特斯拉“很有信心”，因为“好看”“有很多益处”
具体来说的话，以你的工作经验来看，一般客户选择你的产品都看重你产品的什么特点呢？质量？技术实力？价格？还是。。油水？
所谓“好看”是啥？“很多益处”又是啥？方便透露下不？
pps.不是说好更新的嘛？今天晚上还没影儿，呆侠不要太监啊
科技部部长万钢有找特斯拉总裁谈，据说让foxconn做，乙盛做了条生产线，用的全是ABB机械手